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フォレスターとランドクルーザー40を比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   トヨタ  ランドクルーザー40
VS
30万円598.2万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 268.9万円1298万円
ランドクルーザー40の相場表を見る
2478 中古車掲載台数 21
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビ/フルセグTV・Rカメラ・ETC付き

    本体価格
    198万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD アイサイトセイフティプラス視界拡張 パワーバックドア

    本体価格
    398万円

  • スバル フォレスター SPORT アイサイト搭載車 ルーフレール 電動リヤゲート ルーフレール ステアリングヒーター 後退時ブレーキアシスト フロントカメラ 左サイドカメラ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    308万円

  • スバル フォレスター 2.5 STIバージョン 4WD 6MT STIバンパー 柿本改マフラー HKS車高調 エンドレスキャリパー プロドライブ18インチAW GTウィング Defi追加メーター ナルディラリー HKSブローオフバルブ ターボタイマー

    本体価格
    238万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD バグガード・DIATONEナビ・パワーシート・全席シートヒーター・DVD再生・Bluetooth接続・フルセグ・フロント/サイド/バックカメラ・追従クルコン・MONZA JAPAN HI-BLOCK REGULES17インチアルミ・スマートキー・ETC

    本体価格
    186.8万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 車検整備付 禁煙 4WD アイサイト シートヒーター ルーフレール Aライト パワーシート フルセグナビ Bモニター BT DVD Pスタート スマートキーX2 車線逸脱警報 レーダークルーズ HID 純正17AW

    本体価格
    78.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビ・バックカメラ・サイドカメラ・LEDヘッドライト・ETC

    本体価格
    225万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD アドバンスドセイフティ 前後ドラレコ ナビ バックカメラ パワーシート 全席シートヒーター Bluetooth スマートキー プッシュスタート LEDヘッド ATハイビーム ETC 後側方警戒

    本体価格
    114.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD サンルーフ フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ ドラレコ ダイヤトーンナビ ETC2.0 本革シート パワーシート シートヒーター パワーリヤゲート

    本体価格
    242万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    355万円

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    597万円

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    本体価格
    268.9万円

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    本体価格
    1298万円

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    本体価格
    558万円

  • トヨタ ランドクルーザー40 2.9i 5MT 幌型オープン 外国語表記取説 

    本体価格
    479.8万円

関東
734
218.3万円
関西
269
235.1万円
東海
341
227.9万円
北海道
261
188.7万円
九州
199
230.1万円
東北
266
214.9万円
北陸・甲信越
269
206.2万円
中国
94
223.6万円
四国
45
167.3万円
地域別台数
関東
7
607.7万円
関西
3
649.3万円
東海
2
399万円
北海道
3
399.4万円
九州
4
597万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
748万円

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スバル  フォレスター   トヨタ  ランドクルーザー40
404.8万円459.8万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2498 排気量(cc) ---
160~177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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