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フォレスターとGRカローラを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   トヨタ  GRカローラ
VS
15万円435万円
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中古車相場 561.9万円1150万円
GRカローラの相場表を見る
1975 中古車掲載台数 30
  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    104.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD ETC 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    190.5万円

  • スバル フォレスター スポーツ 

    本体価格
    345.4万円

  • スバル フォレスター X-ブレイク 

    本体価格
    266.2万円

  • スバル フォレスター アドバンス アイサイトVer.3 

    本体価格
    228.8万円

  • スバル フォレスター S-Limited EyeSight搭載車 

    本体価格
    182.6万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    149.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD DIATONESOUNDナビ 後席モニター ETC LED

    本体価格
    255.3万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 新品タイヤ/純正エアロ/アイサイト

    本体価格
    104.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD SDナビ Rカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    316.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 10.5型ナビ ETC2.0 JBL BSM リアソナー

    本体価格
    618万円

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    本体価格
    628万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 寒冷地仕様・スタッドレスタイヤ付き

    本体価格
    639.1万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD プリクラッシュセーフティ・6MT・ターボ

    本体価格
    625.8万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 10.5型ナビ JBL BBS鍛造AW カーボンルーフ

    本体価格
    580.1万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 2024年モデル JBL 寒冷地仕様

    本体価格
    680万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ モリゾウエディション 4WD 70台限定 セミバケットシート

    本体価格
    1000万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ モリゾウエディション 4WD マットスティール 限定70台 Apple CarPlay

    本体価格
    928万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 

    本体価格
    623.9万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD RZ “MORIZO Edition

    本体価格
    977万円

関東
606
227.2万円
関西
266
232.8万円
東海
260
222.4万円
北海道
142
185.1万円
九州
194
210.9万円
東北
173
206.2万円
北陸・甲信越
193
218.6万円
中国
111
227.4万円
四国
30
183.7万円
地域別台数
関東
7
741.8万円
関西
7
692.4万円
東海
5
595.3万円
北海道
1
655万円
九州
3
751万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
598.2万円
中国
4
735.2万円
四国
1
1150万円

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フォレスターとGRカローラのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   トヨタ  GRカローラ
280.8万円385万円 新車時価格 525万円715万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1850×1480  他
1795~2498 排気量(cc) 1618
145~184 最高出力(馬力) 304
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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