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ハイエースとフォレスターを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとフォレスターの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   スバル  フォレスター
VS
65万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 26.9万円641.1万円
フォレスターの相場表を見る
1249 中古車掲載台数 1989
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ リアシート・床加工・社外AW

    本体価格
    403万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ワンオーナー アルフレックス製

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 G-e グランドキャビン ディーゼルターボ グランドキャビンG-e 4列シート10人乗り ディーゼルターボ スーパーロング ハイルーフ リアエアコン ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン プッシュスタート セーフティセンス パワースライド ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    280万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 リビングサルーンEX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ・寒冷地仕様・禁煙車・フリップダウンモニター・片側PWスライドドア・全方位カメラ・Rスピーカー・ETC・ナビ・TV・本州仕入

    本体価格
    458万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD サビ無し本州車両・ワンオーナー・禁煙車・整備記録簿11枚有・後席バタフライシートベットキット・社外ナビ・後席モニター・フルセグ・BT・Bカメラ・ETC・パワスラ・スロットルコントローラー・1年保証

    本体価格
    253万円

  • トヨタ ハイエース GL 届出済未使用車 4月登録 金利2.2% 

    本体価格
    435万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4WD/キャンピング仕様/ローダウン/TV/ナビ/バックカメラ/キセノン/ドラレコ/テレビ/テーブル/インバーター/ベッドキット/リアヒーター/冷蔵庫/サブバッテリー/サイドオーニング/外部給電/

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG リビングサルーンEX ディーゼルターボ ディーゼルターボ 8人乗り 3列シート 外品15AW ローダウン 外品ショック Wムーンルーフ メモリーナビ フルセグ Bluetooth ETC キーレス 片スラ Rクーラー Rヒーター ベルト済

    本体価格
    103万円

ピックアップ中古車
  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 12セグMナビ前横後

    本体価格
    235.8万円

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    本体価格
    78万円

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    本体価格
    170.5万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 

    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    264.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD ワンオーナー 後期モデル 特別仕様車 OP

    本体価格
    368万円

関東
457
372.1万円
関西
184
427.4万円
東海
141
390.1万円
北海道
104
377.2万円
九州
139
400.7万円
東北
85
392万円
北陸・甲信越
47
331.4万円
中国
42
325.3万円
四国
50
247.5万円
地域別台数
関東
596
251.3万円
関西
282
261.2万円
東海
283
262.1万円
北海道
209
233.6万円
九州
174
239.8万円
東北
196
211.8万円
北陸・甲信越
178
219.2万円
中国
45
218.5万円
四国
26
193.6万円

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ハイエースとフォレスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   スバル  フォレスター
226.8万円544.2万円 新車時価格 404.8万円459.8万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1830×1730
2693 排気量(cc) 1795~2498
151~160 最高出力(馬力) 160~177
FR、4WD 駆動方式 4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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