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フォレスターとC+podを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   トヨタ  C+pod
VS
28.8万円418.9万円
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中古車相場 88万円135.3万円
C+podの相場表を見る
1909 中古車掲載台数 58
  • スバル フォレスター 2.0 XS 4WD SD地デジナビ バックカメラ ETC VDC

    本体価格
    82.5万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 純正8型ナビ DIATONEサウンド アイサイト

    本体価格
    223.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 純正ナビ&フルセグTV&DVD再生&Bluetooth

    本体価格
    140.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイト シートヒーター LEDライト

    本体価格
    258.8万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 衝突軽減 禁煙車 レーダークルーズ ETC

    本体価格
    87.6万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD /後期/STIマフラー/ナビ/Bluetooth/Rカメラ

    本体価格
    136.9万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD バックカメラ クルコン パドルシフト

    本体価格
    110万円

  • スバル フォレスター 2.0 XS 4WD 後モニター/ETC/BC/クルコン/Pシート

    本体価格
    55万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    266万円

  • スバル フォレスター 2.0 XS 4WD 5速マニュアル 走行距離30000キロ キーレス

    本体価格
    105万円

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    116万円

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    116.6万円

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    110万円

  • トヨタ C+pod G ナビ バックカメラ ドラレコ LED PKSB PCS

    本体価格
    118.6万円

  • トヨタ C+pod G ナビ バックカメラ ドラレコ LED PKSB PCS

    本体価格
    113.3万円

関東
530
210.3万円
関西
234
236.3万円
東海
301
229.9万円
北海道
149
187.1万円
九州
188
222.1万円
東北
178
201.6万円
北陸・甲信越
213
211.9万円
中国
88
212.5万円
四国
28
185.6万円
地域別台数
関東
12
105.7万円
関西
21
112.6万円
東海
15
102.5万円
北海道
0
---
九州
3
115.9万円
東北
3
100.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
109.9万円
四国
0
---

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C+podの中古車を探す

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フォレスターとC+podのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   トヨタ  C+pod
280.8万円385万円 新車時価格 165万円173.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 2490×1290×1550
1795~2498 排気量(cc) ---
145~184 最高出力(馬力) 12
4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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