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エルフとプレオを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   スバル  プレオ
VS
50万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 5.5万円151万円
プレオの相場表を見る
1944 中古車掲載台数 186
  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 2t積 総重量4885KG エアバック ABS付 ETC メッキバンパー メッキグリル メッキミラーカバー メッキステップカバー

    本体価格
    310万円

  • いすゞ エルフ 2.0 フラットロー 

    本体価格
    355万円

  • いすゞ エルフ 3tボトルカー ワイドロング スムーサー 6室 中間棚 リアサイドキャリア入れ ルーフキャリア 室内金庫 スガワ車体 バックモニター 室内蛍光灯 モケットシート キーレス

    本体価格
    169万円

  • いすゞ エルフ 4.8 スーパー強化ダンプ フルフラットロー ディーゼル 

    本体価格
    268万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ 高床 ディーゼルターボ アオリ変更可 積載量3t  ドラレコ ETC TPG-NKR85AD 尿素不要 中間ピン 坂道発進補助 左電格ミラー

    本体価格
    319.8万円

  • いすゞ エルフ アルミバン・2t・ディーゼルターボ 後期・ラッシングレール・バックモニター付

    本体価格
    268.8万円

  • いすゞ エルフ 4.8 ワイド ロング フルフラットロー ディーゼル 3段ユニック付ダンプディーゼル車検受渡

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 2t積・平ボディ・5MT・全低床 2t積 平ボディ 5MT 全低床 坂道発進補助装置 ASR ロープホール4対 ライトレベライザー ポータブルナビ ETC 荷台内寸 L3104 W1621 H376

    本体価格
    247.5万円

  • いすゞ エルフ 冷蔵冷凍車 東プレ製 低温 ‐30℃設定 スタンバイ付 ラッシング2段 バックカメラ

    本体価格
    328.1万円

  • いすゞ エルフ 1.5トン 平ボディーマニュアル ETC251039 メッキパーツ  パワステ パワーウィンドウ  タ-ボ ディーゼル

    本体価格
    105万円

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  • スバル プレオ 660 L ABS CD AM FM キーレス

    本体価格
    37万円

関東
630
300.6万円
関西
343
268.6万円
東海
203
355.1万円
北海道
170
277.6万円
九州
297
245.5万円
東北
120
235.3万円
北陸・甲信越
61
276.4万円
中国
36
312.7万円
四国
84
243.5万円
地域別台数
関東
71
30.1万円
関西
14
38.7万円
東海
16
27.9万円
北海道
8
21.8万円
九州
27
28.7万円
東北
16
38.9万円
北陸・甲信越
11
34万円
中国
13
32.9万円
四国
10
39.5万円

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エルフとプレオのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   スバル  プレオ
--- 新車時価格 67万円154.7万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
2000~5200 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~24.5km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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