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フェアレディZとプレオを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとプレオの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   スバル  プレオ
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 1万円116万円
プレオの相場表を見る
981 中古車掲載台数 177
  • 日産 フェアレディZ 3.0 取扱説明書.保証書.ナビ.バックカメラ

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ニスモ タイプ380RS 3.8 フルノーマル 300台限定 純正RAYS

    本体価格
    540万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T レザ-シ-ト ETC 社外ホイ-ル

    本体価格
    50万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン S 

    本体価格
    648万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS 2by2 Tバールーフ 

    本体価格
    200万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 18インチ/スポイラー/マフラー

    本体価格
    58万円

  • 日産 フェアレディZ 型式GS30改 

    本体価格
    670万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST BOSEサウンド ブレンボキャリパー

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 人 気  パールホワイト

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 40thアニバーサリー 特別仕様車純正HDDナビBカメラ

    本体価格
    326.2万円

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    本体価格
    25万円

  • スバル プレオ 660 L 4WD 

    本体価格
    14.9万円

  • スバル プレオ 660 L 修復歴無し

    本体価格
    95万円

関東
364
298.6万円
関西
132
438.3万円
東海
155
383.2万円
北海道
49
247.3万円
九州
127
364.7万円
東北
28
225.8万円
北陸・甲信越
32
297.8万円
中国
59
457.6万円
四国
35
324万円
地域別台数
関東
68
33.2万円
関西
12
36.1万円
東海
10
28.9万円
北海道
19
31万円
九州
21
33万円
東北
15
50.1万円
北陸・甲信越
12
25万円
中国
12
43.3万円
四国
8
41.1万円

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フェアレディZとプレオのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   スバル  プレオ
524.2万円930.3万円 新車時価格 67万円154.7万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
2997 排気量(cc) 658
405~420 最高出力(馬力) 52~64
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~24.5km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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