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プリウスαとプレオを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとプレオの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   スバル  プレオ
VS
158円312.3万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 5.5万円151万円
プレオの相場表を見る
1113 中古車掲載台数 180
  • トヨタ プリウスα 1.8 S Lセレクション SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション G's 新品タイヤ/純正 SDナビ/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    200.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 衝突軽減ブレーキ メモリーナビ バックカメラ LEDライト ワンオーナー車 ETC スマートキー フルセグ アルミホイール

    本体価格
    162万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ビルトインETC クルーズコントロール レーンキープアシスト オートマチックハイビーム 先行車発進 革巻きハンドル 純正フロアマット 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 純正ナビゲーション バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    98万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 地デジナビ DVD BT バックカメラ ステリモ ドライブセレクトモード スマートキー ETC

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 純正HDDナビフルセグ Bluetooth対応 LEDヘッドライト フォグランプ バックカメラ ETC 純正アルミホイール スマートキー&プッシュスタート オートアラーム ウインカーミラー 電動格納ミラー

    本体価格
    102万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G メモリーナビ バックカメラ bluetooth

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション GRスポーツ メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 LEDヘッドランプ スマートキー キーレス ハイブリッド ワンオーナー

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S Lセレクション ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー/ステアリングスイッチ/CDプレイヤー/オートエアコン/パワーステアリング/パワーウィンドウ/電動格納ミラー/フルフラット/センターコンソール

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    17.9万円

  • スバル プレオ 660 ネスタ G PS・電格ミラー

    本体価格
    25万円

  • スバル プレオ 660 カスタム R 

    本体価格
    32万円

関東
351
115万円
関西
152
106.3万円
東海
184
110.6万円
北海道
23
96.3万円
九州
139
110.9万円
東北
123
105.7万円
北陸・甲信越
50
111.6万円
中国
56
108.6万円
四国
35
108.9万円
地域別台数
関東
68
31.2万円
関西
14
48万円
東海
13
29.2万円
北海道
7
30.6万円
九州
29
28.1万円
東北
17
32.2万円
北陸・甲信越
10
37.1万円
中国
12
46.8万円
四国
10
44.5万円

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プリウスαとプレオのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   スバル  プレオ
235万円362.2万円 新車時価格 67万円154.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
1797 排気量(cc) 658
99 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
31km/L 10.15モード燃費 19~24.5km/L

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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