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ピクシスジョイとプレオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスジョイ   スバル  プレオ
VS
28.9万円155万円
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中古車相場 4.8万円151万円
プレオの相場表を見る
229 中古車掲載台数 179
  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII ナビTV Bモニター ETC スマートアシスト 電動格納ドアミラー オートエアコン スマートキー プッシュスタート CD/ラジオ再生機能

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII スマートアシスト3 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト オートマチックハイビーム キャスト

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ F GターボSA3 

    本体価格
    123.2万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII スマートキー フルセグ メモリナビ CD 安全装備 オートライト

    本体価格
    92.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAII 社外ナビ フルセグTV CD/DVD再生 Bluetooth接続 バックカメラ 衝突軽減 ヘッドライトレベライザー アイドリングストップ オートライト 電動オートミラー 社外フロアマット 禁煙車

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII 修復歴無し

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAII 4WD 寒冷地仕様 衝突軽減 禁煙車 スマートキー LEDヘッド&フォグ 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン CD ダウンヒルアシスト 横滑り防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    90.6万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII リヤスポイラー 純正アルミホイール

    本体価格
    95.4万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII プライムコレクション トヨタ認定中古車 純正ナビ バックカメラ シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー フルセグ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト ドラレコ ETC

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAII 

    本体価格
    89万円

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    本体価格
    23万円

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  • スバル プレオ 660 L タイプS 4WD 

    本体価格
    59万円

  • スバル プレオ 660 RS 

    本体価格
    58万円

  • スバル プレオ 660 ネスタ G PS・電格ミラー

    本体価格
    25万円

  • スバル プレオ 660 F スペシャル 4WD キーレス 社外アルミ 5速マニュアル

    本体価格
    62万円

  • スバル プレオ 660 A 

    本体価格
    20.6万円

  • スバル プレオ 660 ネスタ GSスペシャル マイルドチャージ 4WD 

    本体価格
    34.8万円

関東
75
98.3万円
関西
34
102.8万円
東海
27
102.3万円
北海道
15
120.1万円
九州
42
85.4万円
東北
8
100.8万円
北陸・甲信越
14
99.1万円
中国
8
99.1万円
四国
6
98.7万円
地域別台数
関東
63
30.1万円
関西
19
41万円
東海
10
26.8万円
北海道
8
33.6万円
九州
27
29.3万円
東北
17
35.1万円
北陸・甲信越
12
36.6万円
中国
12
39.8万円
四国
11
44.7万円

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ピクシスジョイとプレオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   スバル  プレオ
122万円180.4万円 新車時価格 67万円154.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~24.5km/L

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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