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XC90とプレオを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC90   スバル  プレオ
VS
38.9万円1099万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 5万円151万円
プレオの相場表を見る
306 中古車掲載台数 182
  • ボルボ XC90 ウルトラ T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W エアサス 3列7人乗り Google搭載 ドラレコ 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター ワイヤレススマホチャージ クリスタルガラスシフトノブ ブラウンアッシュウッドパネル 22インチAW

    本体価格
    1090万円

  • ボルボ XC90 T8 AWD Ultra ダーク Googleナビ サンルーフ harman/kardon

    本体価格
    1164万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    769万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD 2021年モデル/禁煙車/レザーシート(ヒーター付)/ハーマンカードン/ボルボインテリセーフ/ナビ/フルセグTV/Bluetooth対応/USB接続可/全方位カメラ/クルコン/ETC/Pバックドア/LEDヘッド/純正20アルミ

    本体価格
    442.8万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD 2023年モデル Bowers&Wilkins エアサス パノラマルーフ 純正前後ドラレコ ナッパレザー クリスタルシフトノブ Googleナビ 360°ビューカメラ パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    619万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD 認定中古車

    本体価格
    605万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 認定中古車・Bowers&Willkins・パノラマガラスサンルーフ・白本革シート・シートヒーター・シートベンチレーション・シートマッサージ・ハンドルヒーター・アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    899.8万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 禁煙車/レザーシート(ヒーター付)/ETC/全方位カメラ/Googleナビ/Bluetooth対応/USB接続可/Pバックドア/クルコン/デモカー/ボルボインテリセーフ/ステアヒーター/LEDヘッドライト/純正アルミ/1オーナー車

    本体価格
    799万円

  • ボルボ XC90 B5 AWD モメンタム 4WD パノラマスライディングルーフ ホワイトレザー インテリセーフ アクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト パワーシート シートヒーター カープレイ ナビ 360°C 19インチAW 禁煙

    本体価格
    485万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    788万円

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    23万円

関東
123
590.7万円
関西
41
567.7万円
東海
53
578.6万円
北海道
25
658.6万円
九州
18
703.3万円
東北
16
651.9万円
北陸・甲信越
17
597.1万円
中国
8
683.7万円
四国
5
803.8万円
地域別台数
関東
67
29.6万円
関西
16
37.5万円
東海
14
27.8万円
北海道
8
21.5万円
九州
25
27万円
東北
17
38.7万円
北陸・甲信越
12
35.2万円
中国
14
32.8万円
四国
9
40.7万円

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XC90とプレオのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   スバル  プレオ
774万円1359万円 新車時価格 67万円154.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
1968 排気量(cc) 658
235~320 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~24.5km/L

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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