| ミニ ミニ | スバル レガシィセダン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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5.9万円～700万円
ミニの相場表を見る |
中古車相場 |
38万円～580万円
レガシィセダンの相場表を見る |
| 3035台 | 中古車掲載台数 | 11台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ミニ ミニ | スバル レガシィセダン | |
|---|---|---|
| 365万円～620万円 | 新車時価格 | 150.5万円～279.8万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 3875×1745×1455 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4595×1695×1385 他 |
| 1998 | 排気量(cc) | 1820～2457 |
| 156～258 | 最高出力（馬力） | 120～280 |
| FF | 駆動方式 | 4WD、FF |
| 4名、5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 9.4～14.4km/L |
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新型ミニが電気自動車をラインナップ ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。（2024.3） |
解説 |
ワゴン人気に隠れた悲運のセダン モータースポーツシーンでの活躍をインプレッサに、また販売面での人気をツーリングワゴンに奪われてしまった2代目のレガシィセダンだが、最上級グレードのRSは3代目モデルB4の礎となる、優れた4WDスポーツセダンであったといえる。性能に関しても、1993（H5）年のデビュー当初には水平対向4気筒DOHCの2ステージツインターボを搭載し、すでに250ps/31.5kg-mという大パワーを得ていた。また、ビルシュタイン製の倒立ショックを採用したスバルこだわりの足回りと相まって、スタビリティの高い高速性能と心地よいハンドリング性能を実現している。(1993.10) |
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現在カーセンサーではミニの中古車は3035台、レガシィセダンの中古車は11台掲載しています。
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