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5008とレガシィセダンを比較! - みんなの比較車種

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5008とレガシィセダンの中古車情報を比較する

プジョー  5008   スバル  レガシィセダン
VS
25万円522.6万円
5008の相場表を見る
中古車相場 39万円238万円
レガシィセダンの相場表を見る
168 中古車掲載台数 9
  • プジョー 5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ クルコン BSM コーナーセンサー 禁煙車

    本体価格
    279.8万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ディスプレイ/追従クルコン/電動リア

    本体価格
    416.8万円

  • プジョー 5008 プレミアム イクリプスナビ地デジTV ETC 禁煙車

    本体価格
    98万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ AppleCarPlay バックカメラ 電動リアゲート

    本体価格
    294.9万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車/ACC/衝突軽減B/AppleCarplay

    本体価格
    303万円

  • プジョー 5008 クロスシティ ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車1年保証 サンルーフ 限定車

    本体価格
    328万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー車 サンルーフ ナビ ETC

    本体価格
    260.9万円

  • プジョー 5008 アリュール 電動リアゲート・ドラレコ・クルコン

    本体価格
    202万円

  • プジョー 5008 プレミアム 

    本体価格
    25万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックサンルーフ レザーPKG

    本体価格
    229万円

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    本体価格
    145万円

関東
52
266.1万円
関西
21
231.2万円
東海
45
282.5万円
北海道
6
322.7万円
九州
14
336.5万円
東北
14
248万円
北陸・甲信越
9
302.9万円
中国
4
348.6万円
四国
3
253.9万円
地域別台数
関東
3
87.6万円
関西
1
238万円
東海
2
140万円
北海道
0
---
九州
2
231万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
145万円

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5008とレガシィセダンのカタログ情報を比較する

プジョー  5008   スバル  レガシィセダン
404万円622.1万円 新車時価格 150.5万円279.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4640×1840×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1385  他
1598~1997 排気量(cc) 1820~2457
165~180 最高出力(馬力) 120~280
FF 駆動方式 4WD、FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~14.4km/L

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
解説

ワゴン人気に隠れた悲運のセダン

モータースポーツシーンでの活躍をインプレッサに、また販売面での人気をツーリングワゴンに奪われてしまった2代目のレガシィセダンだが、最上級グレードのRSは3代目モデルB4の礎となる、優れた4WDスポーツセダンであったといえる。性能に関しても、1993(H5)年のデビュー当初には水平対向4気筒DOHCの2ステージツインターボを搭載し、すでに250ps/31.5kg-mという大パワーを得ていた。また、ビルシュタイン製の倒立ショックを採用したスバルこだわりの足回りと相まって、スタビリティの高い高速性能と心地よいハンドリング性能を実現している。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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