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C-HRとレガシィセダンを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとレガシィセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   スバル  レガシィセダン
VS
108.8万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 39万円238万円
レガシィセダンの相場表を見る
2646 中古車掲載台数 9
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 9型ナビ フルセグTV カメラ シートヒーター

    本体価格
    165.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G リアカメラ ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    185万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T モード ネロ セーフティ プラス 4WD 純正8インチDA・LEDヘッドライト

    本体価格
    298.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    244.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス ワンオーナー 寒冷地仕様

    本体価格
    230万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス ディスプレイオーディオ・全周囲カメラ

    本体価格
    245万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    200万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G アルパイン9インチナビ Bluetooth  ETC Rカ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 8型ナビ 全周囲 ETC2.0 ドラレコ LED TSS

    本体価格
    233.7万円

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    本体価格
    39万円

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  • スバル レガシィセダン 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    231万円

  • スバル レガシィセダン 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    231万円

関東
671
203万円
関西
298
208.8万円
東海
495
200.9万円
北海道
96
214.6万円
九州
447
198.4万円
東北
170
208.7万円
北陸・甲信越
168
205.7万円
中国
184
197.1万円
四国
117
212.1万円
地域別台数
関東
3
87.6万円
関西
1
238万円
東海
2
140万円
北海道
0
---
九州
2
231万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
145万円

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C-HRとレガシィセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   スバル  レガシィセダン
229万円315.5万円 新車時価格 150.5万円279.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1385  他
1196~1797 排気量(cc) 1820~2457
98~116 最高出力(馬力) 120~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~14.4km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

ワゴン人気に隠れた悲運のセダン

モータースポーツシーンでの活躍をインプレッサに、また販売面での人気をツーリングワゴンに奪われてしまった2代目のレガシィセダンだが、最上級グレードのRSは3代目モデルB4の礎となる、優れた4WDスポーツセダンであったといえる。性能に関しても、1993(H5)年のデビュー当初には水平対向4気筒DOHCの2ステージツインターボを搭載し、すでに250ps/31.5kg-mという大パワーを得ていた。また、ビルシュタイン製の倒立ショックを採用したスバルこだわりの足回りと相まって、スタビリティの高い高速性能と心地よいハンドリング性能を実現している。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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