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レガシィB4とCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
18.8万円518万円
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中古車相場 480万円1322万円
CLSクラスの相場表を見る
461 中古車掲載台数 48
  • スバル レガシィB4 2.0 S 4WD 5速MT STI製タワーバー 社外オーディオ

    本体価格
    49.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD フルセグ シートヒーター レザーシート

    本体価格
    86.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Lパッケージ 4WD 自社 ローン 審査通過率95パーセント!

    本体価格
    59.3万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT Sパッケージ 4WD SR ナビ TV Bカメ Bluetooth HID

    本体価格
    32万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD 社外アルミ デュアルマフラー 大型ウイング

    本体価格
    45万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 純正ナビ アイサイト パワーシート ETC

    本体価格
    92.1万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Sパッケージ 4WD 社外メモリーナビ バックカメラ HID

    本体価格
    35.6万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 4WD サンルーフ STIエアロ車高調アイサイト

    本体価格
    160.1万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト 4WD ナビ バックカメラ レーダークルーズ ETC

    本体価格
    50.6万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD コル・スコルピィ 200台限定車・赤革レカロ

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    594万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 赤革シート サンルーフ D車

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  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 有償カラー 本革 サンルーフ HUD 20AW

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    本体価格
    538万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    751万円

関東
188
77.2万円
関西
42
104.5万円
東海
38
100.3万円
北海道
61
72.5万円
九州
40
84.1万円
東北
41
104.1万円
北陸・甲信越
23
100.2万円
中国
13
106.3万円
四国
15
78.8万円
地域別台数
関東
23
709.3万円
関西
14
727.7万円
東海
7
674.7万円
北海道
0
---
九州
1
1322万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1280万円
中国
1
730万円
四国
1
---

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レガシィB4とCLSクラスのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   メルセデスAMG  CLSクラス
286.2万円340.2万円 新車時価格 1274万円1599万円
セダン ボディタイプ セダン
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
2498 排気量(cc) 2996
175 最高出力(馬力) 435
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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