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レガシィB4とSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
14.9万円498万円
レガシィB4の相場表を見る
中古車相場 3580万円7980万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
450 中古車掲載台数 64
  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 弊社ユーザ様買取車両 走行8000km 本革シート ダイヤトーンオーディオ アイサイト ETC

    本体価格
    220万円

  • スバル レガシィB4 2.0 R 4WD HIDライト パワーウィンドウ

    本体価格
    28.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 S402 4WD 6速MT STIリップ 6ポットキャリパ 革シート

    本体価格
    278万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Sスタイル 4WD 社外ナビ/ETC/キーレス(予備キーレス後送)/本革巻ステアリングホイール/SI-DRIVE/パドルシフト/クルーズコントロール/電動パーキングブレーキ/ヒルホールド機能/電動格納ミラー

    本体価格
    59万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD SDナビ バックカメラ 衝突軽減 シートヒーター 黒革シート レーダークルーズ ドラレコ LEDヘッド パワーシート パドルシフト ETC デュアルエアコン アイドリングストップ 純正18AW

    本体価格
    83.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK リミテッドII 4WD 

    本体価格
    150万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD ブリッツェン2001モデル・ターボタイマー・追加メーター・アンドロイドナビ・キーレス・ETC・リコールメーター交換

    本体価格
    119.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 5速MT インタークーラーターボ  4WD タイミングベルト交換済み 純正18インチアルミホイール 純正HIDヘッドライト STI製バケットシート STI製ストラットタワーバー 社外マフラー 社外サスペンション ETC

    本体価格
    93万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT Sパッケージ 4WD サンルーフ ハーフレザーシート 純正ナビ 後期型 パドルシフト マッキントッシュ 純正ナビアルミ 電動シート HIDヘッドライト ETC バックガイドモニター Bluetooth 左右独立AAC クルコン スマートキー

    本体価格
    33万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD パナソニック8インチナビ ETC2.0 黒革  LEDヘッドライト アイサイトバージョン3 追従機能付クルーズコントロール フルセグTV

    本体価格
    128.7万円

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    本体価格
    応談

関東
198
81.7万円
関西
36
112.6万円
東海
32
104.7万円
北海道
77
77.7万円
九州
25
97.6万円
東北
44
95.4万円
北陸・甲信越
23
86.1万円
中国
4
73.3万円
四国
11
118.1万円
地域別台数
関東
28
5051.9万円
関西
8
4361.4万円
東海
9
5360.3万円
北海道
3
5080万円
九州
5
5198.5万円
東北
3
4046.7万円
北陸・甲信越
3
5083.3万円
中国
4
4680万円
四国
1
4350万円

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レガシィB4とSF90ストラダーレのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   フェラーリ  SF90ストラダーレ
286.2万円340.2万円 新車時価格 5340万円
セダン ボディタイプ クーペ
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
2498 排気量(cc) 3989
175 最高出力(馬力) 780
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではレガシィB4の中古車は450台、SF90ストラダーレの中古車は64台掲載しています。
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