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レガシィB4とフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   フォード  フィエスタ
VS
14.9万円498万円
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中古車相場 49.8万円79万円
フィエスタの相場表を見る
450 中古車掲載台数 7
  • スバル レガシィB4 2.5 4WD ナビエアコンキーレスドラレコETC電動シ-ト

    本体価格
    69万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 4WD サンルーフ アイサイト 黒革シート  レーダークルーズ パワーシート バックカメラ ETC

    本体価格
    142.2万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 6速MT アルミホイール オートエアコン

    本体価格
    55万円

  • スバル レガシィB4 2.0 チューンドバイSTI 4WD 限定600台 コンプリートカー ブレンボブレーキ STIマフラー エアロ シート専用装備 後期SIドライブ搭載 6MT ディスプレイオーディオ

    本体価格
    155万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 5速マニュアル タイミングベルト交換済みステカ有 社外アルミホイール 社外ボネット 社外ノブウィンカー付きドアミラー リアスポイラー 修復歴 無し ターボ車 4WD車

    本体価格
    85.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 S402 4WD スバル専門店/402台限定車 純正HDDナビ マッキントッシュCD/MDオーディオ6速マニュアル 新品ダッシュボード スマートキー キセノンライト

    本体価格
    498万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD アイサイトver3 衝突軽減 レーンキープアシスト ブラインドスポット ヒルアシスト ACC カロッツェリアナビ 地デジ BT接続 ETC パワーシート シートヒーター バックカメラ 純正18AW

    本体価格
    68.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 ブリッツェン 2001モデル 4WD タイミングベルト交換済み ターボ/4WD

    本体価格
    55.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 黒革 アドバンスドPKG 禁煙車 純正8型ナビ バックカメラ ETC ドラレコ 純正18インチアルミ スマートキー LEDヘッド アダプティブクルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    81.1万円

  • スバル レガシィB4 2.0 ブリッツェン 2001モデル 4WD 禁煙車 4WD ツインターボ 5速MT 黒本革シート パワーシート フジツボマフラー Defiブーストメーター クスコ車高調 メモリーナビ フルセグTV ETC2.0 ディクセルスリットローター

    本体価格
    179.9万円

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    本体価格
    79万円

関東
200
82.1万円
関西
36
112.6万円
東海
32
104.7万円
北海道
76
77.5万円
九州
24
95.5万円
東北
44
95.4万円
北陸・甲信越
23
86.1万円
中国
4
73.3万円
四国
11
118.1万円
地域別台数
関東
2
56.9万円
関西
2
66.5万円
東海
1
79万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
54.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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フィエスタの中古車を探す

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レガシィB4とフィエスタのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   フォード  フィエスタ
286.2万円340.2万円 新車時価格 229万円248万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
2498 排気量(cc) 997
175 最高出力(馬力) 100
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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