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レガシィB4とフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   フォード  フィエスタ
VS
9.9万円498万円
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中古車相場 29.7万円79万円
フィエスタの相場表を見る
409 中古車掲載台数 7
  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD D型

    本体価格
    69.4万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT 4WD ナビ TV ETC Bカメラ 本革シート シートヒーター パドルシフト SI-DRIVE

    本体価格
    95.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ フルセグ バックカメラ 黒革シート 前席パワーシート 前後席シートヒーター ナビ連動ドラレコ 衝突軽減ブレーキ 追従クルコン 車線維持 BSM パドルシフト ETC LEDライト

    本体価格
    85.7万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 4WD SDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 革シート シートヒーター Bluetooth クルコン 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    47.3万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 黒革シート 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ HID ETC 衝突軽減ブレーキ 前席電動シート レーダークルーズコントロール

    本体価格
    48.6万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD Bカメラ/TVナビ/BT/ETC/純AW/保証1年

    本体価格
    52.3万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD ナビ フルセグ 全方位 クルコン パドル

    本体価格
    96万円

  • スバル レガシィB4 2.0 チューンドバイSTI 4WD CD/MD/パワーシート/STIチューン

    本体価格
    118.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 Bスポーツ 4WD サンルーフ・ナビTV・BSM・1年保証 アイサイト(衝突軽減ブレーキ) 純正ナビ/地デジTV/バックカメラ フロントカメラ サイドカメラ ステアリモコン クローズコントロール 車線逸脱警報 ETC 両席ヒーター

    本体価格
    154.1万円

  • スバル レガシィB4 2.0 R スペックB 4WD 4WD 純正HDDナビ ワンセグTV バックカメラ ETC  パワーシート HID アルミ STIマフラー 前後ブレンボキャリパー ダウンスプリング キーレス

    本体価格
    35.8万円

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    本体価格
    79万円

関東
202
88.8万円
関西
41
130.7万円
東海
24
94.2万円
北海道
48
77.9万円
九州
21
68.3万円
東北
35
82.7万円
北陸・甲信越
19
94.8万円
中国
8
81.6万円
四国
11
114.2万円
地域別台数
関東
1
55万円
関西
3
54.2万円
東海
2
71.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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フィエスタの中古車を探す

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スバル  レガシィB4   フォード  フィエスタ
286.2万円340.2万円 新車時価格 229万円248万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
2498 排気量(cc) 997
175 最高出力(馬力) 100
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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