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レガシィB4とジェミニを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   いすゞ  ジェミニ
VS
18.9万円514.8万円
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中古車相場 59万円268万円
ジェミニの相場表を見る
463 中古車掲載台数 16
  • スバル レガシィB4 2.5IS スポーツパッケージ Sパッケージ ナビTV ブラックレザー

    本体価格
    39万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD カロッツェリアサイバーナビ フルセグTV バックカメラ アイサイト レーダークルーズコントロール パワーシート プッシュスタート HIDライト ハーフレザーシート 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 i Bスポーツ 4WD アルミ 電動シート CD

    本体価格
    54万円

  • スバル レガシィB4 3.0 R スペックB 4WD 6速MT クラッチ交換済 STIタワーバー HKSインテークパイプ

    本体価格
    119万円

  • スバル レガシィB4 2.5 Bスポーツ 4WD ワンオーナー アプライドモデルF ダイアトーンサウンドナビ 専用18インチAW プリクラッシュB 全車速追従機能付クルーズC ブラインドスポットM 車線逸脱抑制 シートヒーター 前後ドラレコ 前ナンバー群馬県

    本体価格
    155.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD ナビ/バックモニター/禁煙/4WD/スマートキー/フルセグTV/スマートキー/ETC/レーダークルーズ/パドルシフト/HIDヘッドライト/アルミホイール/軽減ブレーキ/車線逸脱/アイドリングストップ

    本体価格
    59.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 ブリッツェン 2005モデル 4WD マッキントッシュオーディオ ETC キーレス クロレザー シートヒーター キセノン STIマフラー

    本体価格
    248万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT アイサイト Sパッケージ 4WD 横滑り防止装置 シートヒーター(運転席・助手席) バックカメラ フロントカメラ 社外HDDナビ フルセグTV クリアランスソナー パドルシフト MTモード付 ETC スマートキー HIDヘッドライト・フォグランプ

    本体価格
    60万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト 4WD 電動本革シート・Bluetooth接続・バックカメラ・追従クルーズコントロール・シートヒーター・スマートキー・HDDナビ・フルセグ・CD/DVD再生・ETC・オートA/C・純正17インチアルミ・パドルシフト

    本体価格
    49万円

  • スバル レガシィB4 2.0 R 4WD 5速MT 4WD 社外ステアリング ワンオフリヤマフラー アルミホイール 車高調 カロッツェリアオーディオ サブウーファー

    本体価格
    38万円

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    118万円

関東
195
93.7万円
関西
43
127.2万円
東海
30
87万円
北海道
69
78.6万円
九州
23
71.7万円
東北
47
75.7万円
北陸・甲信越
34
97.3万円
中国
9
105.5万円
四国
13
118.4万円
地域別台数
関東
9
154.9万円
関西
2
191万円
東海
3
149.5万円
北海道
1
209万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
190万円
四国
0
---

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レガシィB4とジェミニのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   いすゞ  ジェミニ
286.2万円340.2万円 新車時価格 138.8万円175.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1390  他
2498 排気量(cc) 1493~1590
175 最高出力(馬力) 105~120
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~18.4km/L

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

小さくても豪華さを主張する

いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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