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レガシィB4とジェミニを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   いすゞ  ジェミニ
VS
24.8万円514.8万円
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中古車相場 59万円150万円
ジェミニの相場表を見る
409 中古車掲載台数 14
  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト 4WD ユーザー様直接仕入れ車両 ワンオーナー LEDヘッドライト フォグランプ 純正17インチアルミ ポータブルナビ パワーシート ステアスイッチ レーダークルーズ  リモコンキー スペアキー ETC車載器

    本体価格
    52.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 後期 アプライドD型 6MT SYMSマフラー 社外18インチAW STIフロントタワーバー ケンウッドナビ ETC 10.4万キロ時タイミングベルト交換済

    本体価格
    108.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT アイサイト 4WD 電動本革シート・バックカメラ・追従クルーズコントロール・スマートキー・シートヒーター・HIDヘッドライト・オートA/C・革巻きハンドル・ETC・ウィンカーミラー・パドルシフト・純正17インチアルミ

    本体価格
    54.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK リミテッドII 4WD トミーカイラ 純正5速 BE5改 2.2L EJ20ツインターボ 300台限定 レカロセミバケシート

    本体価格
    178万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD 5MT ターボ リアウイング 3連追加メーター ターボタイマー CDオーディオ 純正17インチアルミホイール HIDヘッドライト 前後フォグライト パワーシート キーレスエントリー

    本体価格
    116.9万円

  • スバル レガシィB4 トミーカイラ 4WD ターボ 社外マフラー ETC

    本体価格
    応談

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 後席モニター ETC クリアランスソナー レーンアシスト オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム バックカメラ ナビ TV アルミホイール オートライト LEDライト シートヒーター

    本体価格
    98.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD 5速MT ターボエンジン ナビ ETC キーレス

    本体価格
    79.8万円

  • スバル レガシィB4 3.0 RS30 4WD 法人ワンオーナー 整備記録簿 取説/メンテナンスノート パワーシート MOMOステアリング HID 走行29000キロ

    本体価格
    135万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 社外メモリーナビ4×4地デジフルセグTV バックカメラ ブルートゥース音楽 DVD再生 スマートキー&プッシュスタート 前席メモリー付革調パワーシート 全席シートヒーター レーダークルコン

    本体価格
    109万円

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関東
169
95.6万円
関西
38
142.7万円
東海
21
99.8万円
北海道
58
77.5万円
九州
30
92.7万円
東北
36
67.9万円
北陸・甲信越
33
86.6万円
中国
9
107.7万円
四国
15
111.6万円
地域別台数
関東
9
134.5万円
関西
1
156.9万円
東海
2
118万円
北海道
1
209万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
190万円
四国
0
---

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レガシィB4とジェミニのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   いすゞ  ジェミニ
286.2万円340.2万円 新車時価格 138.8万円175.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1390  他
2498 排気量(cc) 1493~1590
175 最高出力(馬力) 105~120
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~18.4km/L

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

小さくても豪華さを主張する

いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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