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レガシィB4とFペイスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   ジャガー  Fペイス
VS
19万円518万円
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中古車相場 186.8万円1578万円
Fペイスの相場表を見る
469 中古車掲載台数 135
  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト 4WD 後期 電動シート レーダークルコン ETC

    本体価格
    54.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK リミテッドII 4WD 5速マニュアルワンオーナーTEIN車高調

    本体価格
    115.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 R Bスポーツ 4WD HIDライト オートエアコン

    本体価格
    39.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD STIサス・湾岸マフラー・大型ウィング

    本体価格
    84.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD アイドリングストップ 本革シート

    本体価格
    115万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 後期型6速MT黒革サンルーフ追メーター

    本体価格
    124.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Sスタイル 4WD 4WD ドラレコ前後 パドルシフト

    本体価格
    54.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 S402 4WD 402台限定車 ブレンボ 6MT

    本体価格
    329万円

  • スバル レガシィB4 2.0 i アドバンテージライン 4WD スマートキー・HID・夏冬タイヤ・3.3万k

    本体価格
    33万円

  • スバル レガシィB4 2.5 4WD 

    本体価格
    125万円

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  • ジャガー Fペイス SVR ジャパン SV エディション 4WD 認定中古車 パノラミックルーフ

    本体価格
    1478万円

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    749.9万円

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    379.9万円

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    本体価格
    288万円

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    本体価格
    1298万円

  • ジャガー Fペイス プレステージ 2.0L P250 4WD ACC/白革/MERIDIAN/ナビ/TV/360°/carplay

    本体価格
    324.7万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD スライディングパノラミックルーフ

    本体価格
    659.9万円

  • ジャガー Fペイス 35t Rスポーツ 4WD 1オナ 禁煙車 パノラマルーフ 360カメTV

    本体価格
    329万円

  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD MCモデル Pivi Pro ブラックP サンルーフ

    本体価格
    848万円

関東
191
77.5万円
関西
41
107.7万円
東海
42
97.6万円
北海道
65
73.4万円
九州
39
81.9万円
東北
42
101.3万円
北陸・甲信越
20
92.6万円
中国
14
106.6万円
四国
15
78.8万円
地域別台数
関東
54
690.3万円
関西
24
568.1万円
東海
26
510.1万円
北海道
4
772.4万円
九州
12
484.7万円
東北
2
508万円
北陸・甲信越
4
811.9万円
中国
4
245.6万円
四国
5
462.4万円

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スバル  レガシィB4   ジャガー  Fペイス
286.2万円340.2万円 新車時価格 639万円1760万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
2498 排気量(cc) 1995~5000
175 最高出力(馬力) 180~550
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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