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レガシィB4とロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   マツダ  ロードスターRF
VS
19万円518万円
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中古車相場 148.2万円488.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
457 中古車掲載台数 296
  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD ワンオーナー

    本体価格
    155万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 社外ナビ地デジSTI18インチAW柿木マフラ

    本体価格
    98万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト 4WD ナビ バックカメラ レーダークルーズ ETC

    本体価格
    53.6万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 後期型 DIATONE F/S/Bカメラ 黒革シート

    本体価格
    145.3万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i 4WD ナビ TV ETC アルミホイール 後期F型

    本体価格
    95万円

  • スバル レガシィB4 2.0 R Bスポーツ 4WD 後期D型 5速MT車 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    50.3万円

  • スバル レガシィB4 2.0 i Bスポーツ 4WD 5速マニュアルキーレス ABS修復歴無し331

    本体価格
    55.6万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD /1年保証付/後期/ワンオーナー/社外ナビTV

    本体価格
    49.5万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD ETC/ドラレコ/バッテリー新品

    本体価格
    56万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT Sパッケージ 4WD ターボ社外ナビTVBカメラETCタイベル交換済

    本体価格
    24.9万円

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    258.1万円

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    本体価格
    385万円

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  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS デモカーUP

    本体価格
    377.8万円

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    本体価格
    179万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS BBSアルミ ブレンボキャリパー RECARO

    本体価格
    174万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 6速MT 17AW 純正ナビ Bモニター

    本体価格
    265万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 試乗車UP BOSEサウンド

    本体価格
    385.8万円

関東
182
75.3万円
関西
41
101.1万円
東海
39
92.3万円
北海道
61
76.6万円
九州
42
81.4万円
東北
43
96.8万円
北陸・甲信越
22
106.1万円
中国
11
100.5万円
四国
16
78万円
地域別台数
関東
120
278.7万円
関西
45
275.9万円
東海
66
291.7万円
北海道
1
317万円
九州
14
293.8万円
東北
11
298.6万円
北陸・甲信越
16
323.5万円
中国
14
265万円
四国
9
309.8万円

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スバル  レガシィB4   マツダ  ロードスターRF
286.2万円340.2万円 新車時価格 324万円438.2万円
セダン ボディタイプ オープン
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
2498 排気量(cc) 1997
175 最高出力(馬力) 158~184
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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