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レガシィB4とロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   マツダ  ロードスターRF
VS
19万円518万円
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中古車相場 128万円488.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
461 中古車掲載台数 300
  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    59万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK リミテッド 4WD 

    本体価格
    79.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD ナビ Bカメラ ドラレコ前 クルコン

    本体価格
    79万円

  • スバル レガシィB4 2.0 i アドバンテージライン 4WD DVDナビフロア4ATプッシュスタトボタン285

    本体価格
    34.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 禁煙 アイサイト ナビ BT クルコン

    本体価格
    175.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 後期モデル黒革メーカーナビTV運転支援ETC

    本体価格
    67.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Lパッケージ 4WD ナビ テレビ プッシュスタート

    本体価格
    57.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 50thアニバーサリー 4WD ワンオーナー 禁煙車 買取直販車

    本体価格
    49.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 社外マフラ- アルミホイール 293

    本体価格
    35.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD アイサイトVer.3 ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    139.1万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション スマホ連動・TV・Bカメラ・BOSE・BSM・ETC

    本体価格
    239.8万円

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    385万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション BOSE SCBS BSM 白革 シートヒーター

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    316.3万円

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    本体価格
    298.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS SDナビ/シートヒーター/シートフルレザー

    本体価格
    299.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S マツダスピード/ナビ/TV/バックカメラ/LED

    本体価格
    228.7万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション MSエアロ車高調17AWマフラー茶革マツコネ

    本体価格
    332万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS デモアップ・認定U-Carプレミアム・タン革

    本体価格
    389.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS エアロ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    369.9万円

関東
181
75.4万円
関西
44
100.5万円
東海
40
91.6万円
北海道
61
76.7万円
九州
42
81.4万円
東北
45
96.9万円
北陸・甲信越
22
102.9万円
中国
11
100.5万円
四国
15
81.4万円
地域別台数
関東
122
278.4万円
関西
46
275万円
東海
67
293万円
北海道
1
317万円
九州
14
294万円
東北
11
298.7万円
北陸・甲信越
16
323.5万円
中国
14
265万円
四国
9
309.8万円

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スバル  レガシィB4   マツダ  ロードスターRF
286.2万円340.2万円 新車時価格 324万円438.2万円
セダン ボディタイプ オープン
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
2498 排気量(cc) 1997
175 最高出力(馬力) 158~184
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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