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レガシィB4とセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   日産  セフィーロ
VS
14.9万円498万円
レガシィB4の相場表を見る
中古車相場 44.9万円427.8万円
セフィーロの相場表を見る
489 中古車掲載台数 21
  • スバル レガシィB4 2.5 GT アイサイト スポーツセレクション 4WD 検2年 ターボ パドルシフト 自社 ローンカノウ

    本体価格
    18万円

  • スバル レガシィB4 2.0 ブリッツェン 2001モデル 4WD 

    本体価格
    44.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 4WD サンルーフ アイサイト Bluetooth対応純正ナビフルセグTV・バックカメラ   フロントパワーシート 全席シートヒーター 禁煙車 純正新品18インチアルミ&新品タイヤ4本

    本体価格
    183.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RS 4WD 

    本体価格
    43万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD 5速マニュアル/Si-DRIVE/スマートキープッシュスタートボタン/ABS/社外リアマフラー ターボ車/パワーステアリング/パワーウィンドウ/社外アルミホイール/エアコンクーラー

    本体価格
    69.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT アイサイト 4WD 暖電動本革シート・HDDナビ・バックカメラ・フルセグ・Bluetooth接続・ETC・アダプティブクルーズコントロール・スマートキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・フォグランプ・純正17インチAW・パドルシフト

    本体価格
    39.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 黒革シート/DIATONE専用ナビ/アイサイトVer3/セイフティプラス/フロント&サイド&バックカメラ/LED/純正18AW/衝突軽減/車線逸脱防止/後側方検知/誤発進抑制/レーダークルーズ/シートヒーター/メモリー付Pシート

    本体価格
    93.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト 4WD HDDナビ 地デジテレビ バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD 車高調/momoステ/STIマフラー/

    本体価格
    83万円

  • スバル レガシィB4 2.0 R 4WD 

    本体価格
    21.8万円

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  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ ナビエディション 後期型 A33 修復歴無し 走行32000キロ

    本体価格
    68万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 20 エクシモ 純正5速 修復歴無し A32 VQ20エンジン

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    269.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライド 

    本体価格
    108万円

関東
218
81.1万円
関西
36
109.4万円
東海
24
93.9万円
北海道
88
74.4万円
九州
22
83.7万円
東北
42
93.2万円
北陸・甲信越
33
85.8万円
中国
10
95.4万円
四国
16
105.1万円
地域別台数
関東
13
152.1万円
関西
1
118万円
東海
2
63万円
北海道
0
---
九州
1
95万円
東北
2
152.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
314.8万円
四国
0
---

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レガシィB4とセフィーロのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   日産  セフィーロ
286.2万円340.2万円 新車時価格 207.1万円320万円
セダン ボディタイプ セダン
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
2498 排気量(cc) 1995~2495
175 最高出力(馬力) 160~210
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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