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レガシィB4とブレイドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   トヨタ  ブレイド
VS
19.9万円498万円
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中古車相場 25万円178万円
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407 中古車掲載台数 17
  • スバル レガシィB4 2.5 GT Sパッケージ 4WD ターボ ブルートゥース プッシュスタート

    本体価格
    47.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD パワーシート MTモード付 ETC 盗難防止装置 フロントフォグランプ キーレスエントリ

    本体価格
    37.7万円

  • スバル レガシィB4 3.0 R スペックB 4WD 後期 6速MT 社外フロントパイプ 柿本音 CUSCO車高調

    本体価格
    198万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD ツインターボ 純正17インチAW リアスポイラー HIDヘッド ハーフレザーシート パワーシート MOMOステアリング マッキントッシュオーディオ キーレス

    本体価格
    85万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD フルエアロ 車高調 マフラー 17AW Tベル済

    本体価格
    120.4万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK リミテッド 4WD 後期型 特別仕様車 PROVA製マフラー ENKEIアルミ HKSエアクリ BLITZブロオフ STiタワーバー ビルシュタイン ツインターボ 標準LSD装備 禁煙車 ETC HID MTモード付AT

    本体価格
    80.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT アイサイト 4WD 暖電動本革シート・HDDナビ・バックカメラ・フルセグ・Bluetooth接続・ETC・アダプティブクルーズコントロール・スマートキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・フォグランプ・純正17インチAW・パドルシフト

    本体価格
    34.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT Sパッケージ 4WD サンルーフ ハーフレザーシート 純正ナビ 後期型 パドルシフト マッキントッシュ 純正ナビアルミ 電動シート HIDヘッドライト ETC バックガイドモニター Bluetooth 左右独立AAC クルコン スマートキー

    本体価格
    33万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 純正5速MT

    本体価格
    88万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK Sエディション 4WD 5速マニュアル社外17インチアルミホイール車高調 メータ180KMから240KMメーター交換車社外マフラー エアクリーナSTIタクーバー社外ハンドル ハーフレザーシート エアロ修復歴無し

    本体価格
    165.9万円

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    本体価格
    64.8万円

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    本体価格
    45.1万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G 後期型・トムスマフラー・TRDフロントグリル・黒革・フルセグ・バックカメラ・ナビ・記録簿・ETC

    本体価格
    178万円

関東
196
89.7万円
関西
42
129.7万円
東海
24
98.9万円
北海道
46
79.2万円
九州
23
75.3万円
東北
37
88.6万円
北陸・甲信越
20
90万円
中国
8
81.6万円
四国
11
112.7万円
地域別台数
関東
7
99.6万円
関西
1
25万円
東海
2
119.6万円
北海道
2
33万円
九州
1
50万円
東北
1
118.3万円
北陸・甲信越
1
48万円
中国
1
65.3万円
四国
1
100万円

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レガシィB4とブレイドのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   トヨタ  ブレイド
286.2万円340.2万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
2498 排気量(cc) 2362~3456
175 最高出力(馬力) 167~280
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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