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レガシィB4とトゥアレグを比較! - みんなの比較車種

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レガシィB4とトゥアレグの中古車情報を比較する

スバル  レガシィB4   フォルクスワーゲン  トゥアレグ
VS
19万円518万円
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中古車相場 50万円419万円
トゥアレグの相場表を見る
475 中古車掲載台数 18
  • スバル レガシィB4 2.0 GT WRリミテッド2005 4WD 助手席エアバック 運転席エアバック

    本体価格
    35.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT Sパッケージ 4WD レイズ19AW/オーリンズ車高調/ブレンボ

    本体価格
    88万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト 4WD ナビ バックカメラ レーダークルーズ ETC

    本体価格
    55.6万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RS タイプB 4WD リアスポイラー HID キーレス ETC CD

    本体価格
    27.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 6速マニュアル

    本体価格
    113.3万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD アイサイトVer.3 ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    139.1万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 1年保証 4WD アイサイト

    本体価格
    79.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 ブリッツェン 2006モデル 4WD 5MT4WDターボ ナビ地デジBluetooth ETC HID

    本体価格
    139.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD 社外マフラー エアロパーツ 5MT

    本体価格
    74.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Sスタイル 4WD 4WD ドラレコ前後 パドルシフト

    本体価格
    54.9万円

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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン トゥアレグ V6 4WD 

    本体価格
    50万円

  • フォルクスワーゲン トゥアレグ V6 アップグレードパッケージ 4WD 360度モニター ACC H&Rサス ETC

    本体価格
    149.8万円

  • フォルクスワーゲン トゥアレグ V6 CDCエアサスペンション+アップグレードパッケージ 4WD 純正ナビ エアサス シートヒーター ETC

    本体価格
    173.3万円

関東
193
77.5万円
関西
42
107.2万円
東海
42
97.6万円
北海道
68
72.7万円
九州
38
80万円
東北
42
101.3万円
北陸・甲信越
21
97.6万円
中国
14
106.6万円
四国
15
78.8万円
地域別台数
関東
10
162.4万円
関西
1
257万円
東海
0
---
北海道
3
194.7万円
九州
1
173.3万円
東北
1
190万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
251万円
四国
0
---

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レガシィB4とトゥアレグのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   フォルクスワーゲン  トゥアレグ
286.2万円340.2万円 新車時価格 623万円965.3万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1945×1740  他
2498 排気量(cc) 2994~3598
175 最高出力(馬力) 280~333
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.5~13.8km/L

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

フォルクスワーゲン初のハイブリッド車もラインナップ

人気のプレミアムSUVトゥアレグに、7年ぶりとなるフルモデルチェンジが施された。2代目となるトゥアレグでは、環境性能の向上が図られている。従来のV8エンジンに代えて、フォルクスワーゲンでは初となるハイブリッドモデル、トゥアレグハイブリッドが投入された。このモデルは、3Lエンジンとモーターを組み合わせたパラレル式のハイブリッドシステムにより、V8モデルと同等の走行性能を確保しながら、10・15モード燃費は13.8km/Lを実現。また、3.6 LのV6 FSIエンジンを搭載するトゥアレグV6も、メーカー独自の環境技術「ブルーモーションテクノロジー」により、10・15モード燃費は9.5km/Lを実現。両モデルともエコカー減税の対象となっている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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