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レガシィB4とゴルフヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
VS
18.8万円518万円
レガシィB4の相場表を見る
中古車相場 9.8万円615万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
452 中古車掲載台数 448
  • スバル レガシィB4 2.0 GT DIT アイサイト 4WD ドラレコ バックカメラ ETC 純正ナビ

    本体価格
    83.1万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト 4WD 全国保証付 衝突被害軽減システム

    本体価格
    65.5万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT DIT アイサイト 4WD STIマフラ STIリップ 8ナビBカメラ ETC

    本体価格
    138万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Sスタイル 4WD 禁煙車 SDナビ 後方カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    75.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 6速MT コイル・プラグ・バッテリー新品交換

    本体価格
    165.6万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD マフラー GTウイング 18AW ナビ/TV

    本体価格
    130.3万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT DIT 4WD HDDナビ Rカメラ フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    34.6万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB WRリミテッド2004 4WD 特別仕様車 5速MT マッキントッシュ

    本体価格
    69.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT DIT スペックB アイサイト 4WD ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    109万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT アイサイト Sパッケージ 4WD 

    本体価格
    49万円

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    202万円

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    本体価格
    37.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント Rライン 衝突軽減B バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD ワンオーナー ディーラー毎年記録簿

    本体価格
    226万円

関東
184
75.7万円
関西
41
105.3万円
東海
36
98.4万円
北海道
60
73.4万円
九州
40
84.1万円
東北
39
102.1万円
北陸・甲信越
23
100.3万円
中国
13
106.3万円
四国
16
78万円
地域別台数
関東
199
224.7万円
関西
67
220.8万円
東海
40
249.8万円
北海道
16
313.5万円
九州
42
188.7万円
東北
31
155万円
北陸・甲信越
20
199.6万円
中国
23
253.1万円
四国
10
197.5万円

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レガシィB4とゴルフヴァリアントのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
286.2万円340.2万円 新車時価格 305.6万円757.9万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1790×1485  他
2498 排気量(cc) 999~1984
175 最高出力(馬力) 110~333
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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