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レガシィツーリングワゴンとQ4 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   アウディ  Q4 e-tron
VS
6.5万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 278万円530万円
Q4 e-tronの相場表を見る
558 中古車掲載台数 58
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT 4WD 禁煙車 後期モデル 純正ナビ フルセグTv HIDヘッドライト パワーシート クルーズコントロール プッシュスタート スマートキー フォグランプ Bluetooth接続

    本体価格
    56.3万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB WRリミテッド2004 4WD 5Fミッション アプライドモデルB型 HKSメタルキャタライザー HKSマフラー ETC ターボタイマー 取説 新車保証書

    本体価格
    119.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5i アイサイトBスポーツ Gパッケージ4WD レーダークルーズコントロール バックカメラ DVDナビ 地デジTV BTオーディオ スマートキー

    本体価格
    38万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD STIフロントリップ/スポイラー・黒革シート・前席シートヒーター・社外ナビ・フルセグ・CD/DVD/BT/ETC/ACC・バックカメラ・前席パワーシート・純正18インチアルミ・ステリモ・保証付き

    本体価格
    84.1万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト スポーツセレクション 4WD 車検整備2年付き 4WD 禁煙車 HDDナビ DVD 音楽録音 フルセグ スマートキー Aライト 追従クルコン 電動シート ハーフレザー 衝突軽減 車線逸脱 HID フォグ Tベルト交換済み

    本体価格
    34万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 中期 車検整備付 禁煙 アイサイト ACC ナビ 地デジTV Bカメラ ステリモ パドルシフト HIDヘッド Aライト フォグランプ スマートキー 横滑り防止 レベライザー 電格ミラー チルトステア 純正17インチAW

    本体価格
    68.4万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD 鑑定済認定車・後期型・SDナビテレビ・バックモニター・ハーフレザーシート・電動シート・柿本マフラー・ブラックフェイスライト

    本体価格
    99万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD 

    本体価格
    123万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD ナビ ワンセグ ETC

    本体価格
    48万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 純正HIDフォグビルシュタイン足回りETC  社外17インチアルミウインカードアミラープライバシーガラス純正CDMDデッキフルオートエアコンSIドライブ機能クルーズコントロールステアシフト両席Pシート取説記録簿付

    本体価格
    36万円

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    447.7万円

  • アウディ Q4 e-tron 45 Sライン S line パッケージ  S line インテリアパッケージ TVチューナー 認定中古車

    本体価格
    398万円

関東
234
71.6万円
関西
78
77.5万円
東海
41
68.5万円
北海道
62
66.6万円
九州
39
78.1万円
東北
33
52.9万円
北陸・甲信越
24
78.9万円
中国
11
80万円
四国
36
99.4万円
地域別台数
関東
24
428.9万円
関西
18
417.2万円
東海
8
451.9万円
北海道
1
398万円
九州
0
---
東北
1
358万円
北陸・甲信越
3
421.1万円
中国
3
432万円
四国
0
---

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レガシィツーリングワゴンとQ4 e-tronのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   アウディ  Q4 e-tron
236.3万円418.7万円 新車時価格 599万円737万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1865×1630  他
1998~2498 排気量(cc) ---
170~300 最高出力(馬力) 204~286
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

年次改良により車両価格を改定

年次改良を行い、一充電走行距離が従来比+18kmの594kmに向上し、メーカー希望小売価格が見直された。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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