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レガシィツーリングワゴンとラピードを比較! - みんなの比較車種

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レガシィツーリングワゴンとラピードの中古車情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   アストンマーティン  ラピード
VS
3万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 528万円2998万円
ラピードの相場表を見る
721 中古車掲載台数 22
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 6MT 後期E型 ETC 純正18AW シートヒーター

    本体価格
    107.3万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    59万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 東海仕入 後期 ハーフレザーシート ナビ

    本体価格
    35.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B 4WD 基本装備 エアコン パワーステアリング

    本体価格
    73.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R 4WD 車検二年実施5速マニュアル/修復歴無し71

    本体価格
    49.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-VDC 4WD 車検・2年付

    本体価格
    50万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 250T 4WD 本革シート シートヒーター  パワーシート

    本体価格
    49.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD サンルーフ STIフロントリップスポイラー

    本体価格
    65万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD ETC 走行62000Km

    本体価格
    60万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B Sエディション 4WD タイミングベルト交換済 4WD

    本体価格
    55.9万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 

    本体価格
    798万円

関東
301
67.6万円
関西
72
65万円
東海
57
65.9万円
北海道
91
61.1万円
九州
42
66.7万円
東北
49
58.4万円
北陸・甲信越
48
65.2万円
中国
26
52万円
四国
35
89万円
地域別台数
関東
12
1153.7万円
関西
5
805.7万円
東海
3
898万円
北海道
0
---
九州
1
1360万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1200万円
四国
0
---

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レガシィツーリングワゴンとラピードのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   アストンマーティン  ラピード
236.3万円418.7万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1998~2498 排気量(cc) 5935
170~300 最高出力(馬力) 477~603
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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