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レガシィツーリングワゴンとC3を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   シトロエン  C3
VS
7万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 23万円275万円
C3の相場表を見る
643 中古車掲載台数 218
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 6MTターボ社外ナビタイベル交換済み

    本体価格
    74万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT 4WD 1年保証 ターボ 4WD HIDライト クルーズコントロール パワーシート パドルシフト デュアルエアコン SDナビ フルセグTV Bluetooth 純正18インチアルミホイール バックカメラ オートエアコン

    本体価格
    33.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune II 4WD 修復歴無し 禁煙車 4WDターボ

    本体価格
    48万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 本州仕入れ 後期モデル 4WD ブラックレザーシート シートヒーター HDDナビ 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール 純正アルミホイール ETC Bluetooth HID

    本体価格
    55万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R 50thアニバーサリー 4WD ETC ナビ パワーシート

    本体価格
    39.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 5Fミッション アプライドモデルF型

    本体価格
    99.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT tS 4WD 600台限定車 ビルシュタイン Stiマフラー AT ターボ アルミペダル プッシュスタート パドルシフト HIDヘッドライト フォグライト SI-DRIVE 社外HDDナビ パワーシート 4本出しマフラー 純正18AW

    本体価格
    54.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD プッシュスタート・スマートキー/メモリーナビTV/バックカメラ/クルコン/レーンアシスト

    本体価格
    49.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 5速MT 純正AW

    本体価格
    85.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 後期E型 STIエアロ ENKEI18インチアルミホイール 純正ナビ バックカメラ ETC 禁煙車 プッシュスタート ハーフレザーシート パワーシート HIDヘッドライト 純正革巻きステアリング

    本体価格
    70.1万円

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    本体価格
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  • シトロエン C3 シャイン ディスプレイオーディオ バックカメラ クルーズコントロール スペアキー

    本体価格
    95万円

関東
246
69.8万円
関西
92
83.8万円
東海
61
67.3万円
北海道
77
69.8万円
九州
40
74.3万円
東北
40
61.9万円
北陸・甲信越
32
61.6万円
中国
13
75.7万円
四国
42
95.1万円
地域別台数
関東
66
92.3万円
関西
38
109.3万円
東海
50
106.5万円
北海道
9
114.3万円
九州
22
93.1万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
18
106.9万円
中国
6
106.3万円
四国
3
112.7万円

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レガシィツーリングワゴンとC3のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   シトロエン  C3
236.3万円418.7万円 新車時価格 339万円364万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4015×1755×1590
1998~2498 排気量(cc) 1199
170~300 最高出力(馬力) 101
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

48Vハイブリッドを搭載しフルモデルチェンジ

シトロエンは、Bセグメントの中核モデル「C3」の第4世代となるフルモデルチェンジを行い、2025年11月から発売した。前モデルの成功を受けて、快適性と環境性能を向上させたこの新型は、「アドバンストコンフォートシート」と「プログレッシブ・ハイドローリック・クッション」を標準装備し、上質な乗り心地を実現している。エクステリアは、全高を95mm高くした骨太のプロポーションと新世代デザインを採用し、視認性と快適性を向上。パワートレインには、1.2Lガソリンターボエンジンと48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載し、滑らかで力強い走行を実現している。また、遊び心あふれる内装デザインや多彩なボディカラーも魅力で、シトロエンらしさを感じさせる1台である。(2025.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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