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ムーヴコンテとレガシィツーリングワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   スバル  レガシィツーリングワゴン
VS
3.8万円115.1万円
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中古車相場 6.8万円470万円
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1018 中古車掲載台数 608
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 4WD 

    本体価格
    65.2万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS 修復歴無し/車検10年1月/ナビTV/電動シート

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT エアコン

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 禁煙車/鑑定証付/ナビフルセグTV/Bluetooth

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS /車検:2年付/後期型/ターボ/エアロ+リアスポイラ-/純ナビ/ワンセグ/DVD/AUX/純14インチAW/HID/フォグ/ETC/革ステ/スマキ-/AUTOエアコン/バイザ-/Tチェ-ン

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L メモリーナビ ワンセグTV キーレス

    本体価格
    56万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G スマートセレクション SN 4WD 

    本体価格
    13万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 

    本体価格
    31.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 

    本体価格
    30.2万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 

    本体価格
    応談

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    99.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    55.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト Sパッケージ 4WD 

    本体価格
    応談

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i Bスポーツ 4WD 5MT キーレス カーナビ バックカメラ ブルートゥース タイミングベルト交換済 HID フォグ パワーシート

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    59.8万円

関東
185
31.7万円
関西
128
27万円
東海
127
29.4万円
北海道
67
35.1万円
九州
191
32.5万円
東北
88
39.9万円
北陸・甲信越
80
37.1万円
中国
89
32.9万円
四国
63
32.7万円
地域別台数
関東
234
70.1万円
関西
86
81.3万円
東海
46
70.1万円
北海道
85
66.4万円
九州
34
80.3万円
東北
39
63.8万円
北陸・甲信越
33
63.7万円
中国
15
78.9万円
四国
36
102.6万円

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ムーヴコンテとレガシィツーリングワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   スバル  レガシィツーリングワゴン
104万円174.2万円 新車時価格 236.3万円418.7万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1780×1535  他
658 排気量(cc) 1998~2498
52~64 最高出力(馬力) 170~300
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 11~14.4km/L

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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スバル  レガシィツーリングワゴン レガシィツーリングワゴン

VS

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