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エルフとレガシィツーリングワゴンを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   スバル  レガシィツーリングワゴン
VS
44.8万円1936万円
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中古車相場 16.8万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
1948 中古車掲載台数 694
  • いすゞ エルフ 保冷庫バン 移動販売車キッチンカーのベー 

    本体価格
    60万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 4WD キッチンカー 移動販売車 フードトラック

    本体価格
    298万円

  • いすゞ エルフ 2t積み標準ロングアルミバン 跳上ゲート付 スムーサー2ペダル

    本体価格
    198万円

  • いすゞ エルフ フルフラットロー3転強化ダンプ ディーゼル 最大積載量3000 6MT ETC

    本体価格
    289.3万円

  • いすゞ エルフ 全低床2t積 パワーゲート付 4.8ディーゼル フロア5速MT

    本体価格
    154万円

  • いすゞ エルフ 4.8 ダンプ 高床 ディーゼル 

    本体価格
    125万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 2t10尺アルミバン垂直ゲートオートマ

    本体価格
    350万円

  • いすゞ エルフ 極東開発低床ダンプ 6速マニュアル エンジン 4JJ1 ターボ

    本体価格
    179.3万円

  • いすゞ エルフ 3.0 高床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    440万円

  • いすゞ エルフ 新明和3tダンプ ETC 

    本体価格
    295万円

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    本体価格
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  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R スペックB 4WD Tベルト交換済・純正アルミ

    本体価格
    45万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R スペックB 4WD パワーシートウィンカー付きドアミラー

    本体価格
    37.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Lパッケージ リミテッド 4WD HDDナビTV/Bカメ/SIドライブ/スマートキー

    本体価格
    49.9万円

関東
621
319.2万円
関西
326
257.2万円
東海
220
322.1万円
北海道
159
294.7万円
九州
310
232万円
東北
138
247万円
北陸・甲信越
54
261.6万円
中国
48
254.1万円
四国
72
280.1万円
地域別台数
関東
269
67.3万円
関西
90
72.7万円
東海
55
75.1万円
北海道
96
65.6万円
九州
42
60.4万円
東北
37
56.5万円
北陸・甲信越
48
69.4万円
中国
21
66.4万円
四国
36
99.6万円

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いすゞ  エルフ   スバル  レガシィツーリングワゴン
--- 新車時価格 236.3万円418.7万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4775×1780×1535  他
2000~5200 排気量(cc) 1998~2498
--- 最高出力(馬力) 170~300
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~14.4km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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