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ISとレガシィツーリングワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ISとレガシィツーリングワゴンの中古車情報を比較する

レクサス  IS   スバル  レガシィツーリングワゴン
VS
29万円970万円
ISの相場表を見る
中古車相場 16.8万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
905 中古車掲載台数 693
  • レクサス IS 250 バージョンS 車高調 ナビ Bモニ ETC HID クルコン

    本体価格
    45万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ モード ブラックIII ナビ/TRDエアロ/LEDライト/BSM/記録簿

    本体価格
    770万円

  • レクサス IS 250 バージョンS エアロ 社外アルミ社外アルミ 黒革シート

    本体価格
    59万円

  • レクサス IS 300h バージョンL サンルーフシートベンチレーション

    本体価格
    197.2万円

  • レクサス IS IS250 バージョンL 

    本体価格
    78万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ ワンオーナー皮 20AW 車高調 SDナビ

    本体価格
    548万円

  • レクサス IS 250 バージョンS /1年保証付/純正HDDナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    36.5万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 4WD 純正HDDナビ Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    68.5万円

  • レクサス IS 250 Fスポーツ 4WD 寒冷地 夏冬タイヤ TRDマフラー TRDエアロ

    本体価格
    247.6万円

  • レクサス IS 300h バージョンL スピンドルVer/点検記録簿24枚/禁煙/BSM

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 後期特別仕様車 純HDD地デジBモニ 黒半革

    本体価格
    78.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 5速マニュアル車 サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    188万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD タイベル交換渡し Stiリップ ナビ TV 禁煙

    本体価格
    46万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン GT/B-specII 

    本体価格
    165万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 純正エアロ ワンオーナー ETC 18AW

    本体価格
    65万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT スペックB アイサイト 4WD 禁煙車/社外ナビ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B 4WD 

    本体価格
    145万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 後期/BRM/ナビ/Bカメラ/車高調/レザー

    本体価格
    54.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Lパッケージ リミテッド 4WD ナビ テレビ バックカメラ

    本体価格
    32万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sパッケージ 4WD 黒革マッキントッシュ/プロドライブ鍛造AW

    本体価格
    51.5万円

関東
315
301.4万円
関西
147
286.6万円
東海
189
285.1万円
北海道
20
239.5万円
九州
120
269.3万円
東北
34
168.2万円
北陸・甲信越
35
229.4万円
中国
30
264.8万円
四国
15
255.4万円
地域別台数
関東
268
67.5万円
関西
89
73.5万円
東海
56
74.6万円
北海道
95
64.9万円
九州
42
60.6万円
東北
34
57.9万円
北陸・甲信越
51
64.8万円
中国
22
66.1万円
四国
36
99.6万円

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レクサス  IS   スバル  レガシィツーリングワゴン
420万円900万円 新車時価格 236.3万円418.7万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1780×1535  他
1998~4968 排気量(cc) 1998~2498
178~481 最高出力(馬力) 170~300
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~14.4km/L

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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