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レガシィツーリングワゴンとCTを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   レクサス  CT
VS
16.8万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 55万円398万円
CTの相場表を見る
689 中古車掲載台数 529
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 ブリッツェン 2002モデル 4WD フジツボマフラー HKSエアクリーナー

    本体価格
    108万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD ETC 後期型 4WD

    本体価格
    55.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD ナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    38.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i Bスポーツ リミテッド 4WD 柿本改マフラー 車検OK! 下取リ車

    本体価格
    26万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Lパッケージ リミテッド 4WD HDDナビ/Bカメ Bluetooth ETC HIDライト

    本体価格
    57.6万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-VDC 4WD 

    本体価格
    99.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD 

    本体価格
    67万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 自社 ローン 対応 検2年 アイサイト

    本体価格
    37.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B Sエディション 4WD タイミングベルト交換済 修復歴無し

    本体価格
    応談

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD マッキントッシュHDDナビ

    本体価格
    69.9万円

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    129.9万円

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    本体価格
    198.7万円

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    本体価格
    259.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 

    本体価格
    139万円

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    本体価格
    188万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ クロスライン 純正ナビ シ-トヒ-タ-

    本体価格
    190万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    278万円

関東
266
67.5万円
関西
90
72.8万円
東海
55
75.3万円
北海道
94
65.6万円
九州
42
60.4万円
東北
37
56.5万円
北陸・甲信越
48
68.7万円
中国
21
66.4万円
四国
36
99.6万円
地域別台数
関東
178
186.2万円
関西
57
169.7万円
東海
101
187.9万円
北海道
11
150.8万円
九州
74
170.8万円
東北
44
165.1万円
北陸・甲信越
20
156.7万円
中国
29
163.6万円
四国
15
170.9万円

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レガシィツーリングワゴンとCTのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   レクサス  CT
236.3万円418.7万円 新車時価格 355万円488.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1765×1460  他
1998~2498 排気量(cc) 1797
170~300 最高出力(馬力) 99
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 32~34km/L

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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