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MAZDA3ファストバックとCTを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとCTの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   レクサス  CT
VS
91.9万円373.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 55万円398万円
CTの相場表を見る
1118 中古車掲載台数 514
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 4WD マツダナビ/BSM/クルコン/HUD/Bカメラ

    本体価格
    132.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 純正8型ナビ 衝突軽減 追従走行 全方位 ETC

    本体価格
    169.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    234.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    204.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 360°セーフティーPKG/ナビ/Bluetooth

    本体価格
    192.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 評価書付中古車

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ワンオーナー アラウンドビューモニター

    本体価格
    185.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    218.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション バーガンディレザーPKG 禁煙 全方位カメラ

    本体価格
    222万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 赤革シート 360°ビューモニター ナビ TV

    本体価格
    214.8万円

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    145.8万円

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    55万円

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    129.9万円

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    368万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ/SDナビ/シートヒーター 前席

    本体価格
    189.9万円

関東
311
203.2万円
関西
165
207.1万円
東海
208
205.3万円
北海道
29
229.9万円
九州
128
213.4万円
東北
52
208.3万円
北陸・甲信越
73
213.8万円
中国
117
210.8万円
四国
35
212.4万円
地域別台数
関東
180
184.2万円
関西
56
182.5万円
東海
95
190.2万円
北海道
12
156.5万円
九州
69
179.3万円
東北
44
164万円
北陸・甲信越
17
184.6万円
中国
30
169.1万円
四国
11
186.8万円

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CTの中古車を探す

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MAZDA3ファストバックとCTのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   レクサス  CT
201.2万円398.6万円 新車時価格 355万円488.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4320×1765×1460  他
1496~1997 排気量(cc) 1797
111~190 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 32~34km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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