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レガシィツーリングワゴンとLMを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   レクサス  LM
VS
6.8万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 1299万円2220万円
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607 中古車掲載台数 86
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 

    本体価格
    139.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune II 4WD 

    本体価格
    88万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD ターボ・SI-DRIVE・スマートキー・プッシュスタート・ヒルホールド・パドルシフト・VDC・オートライト・レベライザー・パワーシート・純正HDDナビ・DVD・Bluetooth・バックモニター・ビルトインETC・ISOFIX

    本体価格
    39万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune II 4WD BBSホイール ブレンボ製キャリパー ケンウッドナビ BTオーディオ ETC エンジンマウント クラッチ交換履歴有 タイミングベルト交換履歴有 キーレスエントリー 記録簿 スペアキー付

    本体価格
    66.6万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sパッケージ 4WD 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    70.3万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD プッシュスタート・スマートキー/ナビTV/バックカメラ/クルーズコントロール/レーンアシスト

    本体価格
    48.6万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 チューンドバイSTI 4WD 6速MT 限定車 ダムドオーバーフェンダー

    本体価格
    185.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 5速マニュアル T-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    63.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD ナビ アルミ バックカメラ クルーズ TV パワーシト    ETC

    本体価格
    64万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD クルーズコントロール バックカメラ ETCキーレス

    本体価格
    40.9万円

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    本体価格
    1890万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 認定中古車/CPO/ハイブリッド/6人乗り/ドライブレコーダー

    本体価格
    1465万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 1オーナー 6人乗り MODELLISTAエアロ 19インチ鍛造アルミホイール ホワイトレザー ガラスルーフ (新車保証令和12年3月)

    本体価格
    1498万円

関東
236
71.3万円
関西
86
83.1万円
東海
49
72万円
北海道
83
65.1万円
九州
35
79.7万円
東北
36
61.7万円
北陸・甲信越
30
63.1万円
中国
16
76.1万円
四国
36
102.6万円
地域別台数
関東
32
1551.8万円
関西
23
1566.6万円
東海
12
1473.3万円
北海道
3
1427.7万円
九州
10
1578.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
1828.3万円
中国
3
1541万円
四国
0
---

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レガシィツーリングワゴンとLMのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   レクサス  LM
236.3万円418.7万円 新車時価格 1500万円2010万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1890×1955
1998~2498 排気量(cc) 2393
170~300 最高出力(馬力) 275
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、6名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

高級MPV「LM」の静粛性が向上

レクサスは、LM500hの一部改良を発表し、全国のレクサス店で2025年8月に発売を開始した。この改良は「Always On」の思想に基づき、すべての乗員がより自然体でくつろげる居住空間の提供を目指している。リアホイールハウスやバックドアまわりに制振材・吸音材が追加され、ロードノイズや振動音が軽減された。エグゼクティブ仕様では、パワースライドドアスイッチの位置をリアセンターコンソールに変更し、利便性を向上させた。さらに、室内照明の照度上限も引き上げられ、より快適な空間が実現されている。(2025.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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