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レガシィツーリングワゴンとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
VS
16.7万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 788万円1500万円
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756 中古車掲載台数 11
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R スペックB 4WD ワンオーナー ルーフレール モモステ

    本体価格
    50.7万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 Bスポーツ 4WD タイミングベルト交換済 MOMOステアリング

    本体価格
    21.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト スポーツセレクション 4WD 2年車検(付)・アイサイト・純正ナビ

    本体価格
    98万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 

    本体価格
    58万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD HDDナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    24.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD 6速MT ターボ AWD STIフルエアロ

    本体価格
    219.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD ETC パワーシート 2年保証付

    本体価格
    65.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 本州仕入 ナビ Bカメラ Bluetooth 夏冬T付

    本体価格
    65万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B リミテッド 4WD 走行8100km 4797km時タイベル交換済

    本体価格
    198万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-VDC 4WD 

    本体価格
    135万円

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    1148万円

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    本体価格
    1228万円

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    818万円

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    本体価格
    818万円

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    1178万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ S550 赤革赤幌 スワロヘッド HUD Burmester 20AW

    本体価格
    838万円

関東
309
64.7万円
関西
95
76.1万円
東海
67
69.1万円
北海道
104
61.4万円
九州
32
77.1万円
東北
36
60万円
北陸・甲信越
65
63.2万円
中国
13
68.5万円
四国
35
103.6万円
地域別台数
関東
7
1004.7万円
関西
3
1146.6万円
東海
1
788万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィツーリングワゴンとSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
236.3万円418.7万円 新車時価格 2145万円2260万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 5035×1910×1420  他
1998~2498 排気量(cc) 3982~4663
170~300 最高出力(馬力) 455~469
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

1961年から71年に販売されたW111以来、44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン。安全性と快適性、高効率など、車に求められる要素とオープンエアドライブを高次元でバランス。メルセデスの新しデザイン哲学「モダンラグジュアリィ」に則った、エクステリアとインテリアデザインが与えられている。ルーフにはソフトトップが採用された。時速50km/h以下であれば、走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボで、高効率な9速ATの「9G-TRONIC」との組み合わせとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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