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レガシィツーリングワゴンとミニコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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レガシィツーリングワゴンとミニコンバーチブルの中古車情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   ミニ  ミニコンバーチブル
VS
6.5万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 13万円600万円
ミニコンバーチブルの相場表を見る
621 中古車掲載台数 316
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD 

    本体価格
    90万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 社外ナビ バックカメラ アイサイト クルーズコントロール パワーシート プッシュスタート

    本体価格
    108万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト Sパッケージ 4WD ナビ ETC プッシュスタート 電動格納ミラー ステアリングスイッチ サイドバイザー 純正ホイール 展示80台

    本体価格
    45.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Lパッケージ 4WD 四輪駆動 ターボ HIDヘッドライト スマートキー 純正ナビ バックカメラ ETC 前席パワーシート タイミングベルト交換済ステッカー 純正アルミ タイヤサイズ225/50R17

    本体価格
    33.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD 純正HDDナビ 6MT 地デジ Bカメラ レアマイスター19AW 社外グリル エアロ BLITZエアクリ 社外LEDスモークテール ETC スマートキー SI-DRIVE ローダウン ターボ HID LEDフォグ ハーフレザー D席Pシート 整備記録簿付き

    本体価格
    149.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT SIクルーズ 4WD 車高調 フジツボマフラー AVOインタークーラー フロントタワーバー タイミングベルト交換済み

    本体価格
    117万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Bスポーツ Gパッケージ 4WD 禁煙車 前後ドライブレコーダー HDDナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth DVD ハーフレザーシート パワーシート クルーズコントロール HID ETC MTモード

    本体価格
    49.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB WRリミテッド2004 4WD 5Fミッション アプライドモデルB型 HKSメタルキャタライザー HKSマフラー ETC ターボタイマー 取説 新車保証書

    本体価格
    119.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 5速MT ターボ AWD ワーク17インチホイール プッシュスタート コンバートルージュマフラー ビルシュタインアブソーバー モモステアリング ナビ バックカメラ フルセグTV ドライブレコーダー

    本体価格
    59万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Bスポーツ 4WD ターボ SDナビ バックカメラ レーダークルーズ 前席パワーシート ETC パドルシフト HIDランプ フロント/リアフォグ オートライト デュアルエアコン スマートキー ハーフレザーシート

    本体価格
    70.9万円

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    63.8万円

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    98万円

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    249.6万円

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    本体価格
    338万円

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    本体価格
    549.9万円

関東
247
71.5万円
関西
98
87.9万円
東海
41
78.2万円
北海道
75
65.3万円
九州
39
66万円
東北
41
60.5万円
北陸・甲信越
40
71.1万円
中国
14
78.6万円
四国
26
109.1万円
地域別台数
関東
131
261.1万円
関西
69
267.9万円
東海
44
267.3万円
北海道
9
193.1万円
九州
27
289.1万円
東北
8
240.2万円
北陸・甲信越
9
293.5万円
中国
10
330.4万円
四国
9
268.8万円

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レガシィツーリングワゴンとミニコンバーチブルのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   ミニ  ミニコンバーチブル
236.3万円418.7万円 新車時価格 464万円589万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 3880×1745×1435
1998~2498 排気量(cc) 1998
170~300 最高出力(馬力) 163~231
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

新型ミニコンバーチブルが誕生

ミニは、2024年10月10日に新型「ミニコンバーチブル」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、全長がコンパクトながらも大人4名が乗車可能で、フルオープンによる爽快なドライビングを提供する。新型の特徴として、電動ソフトトップを採用し、低速走行なら走行中でも開閉可能で、サンルーフ・モードでは40cmだけ開けることもできる。内外装に持続可能な素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を体現している。また、先進の運転支援システムやインテリジェント・パーソナル・アシスタント機能が搭載され、快適で安心なドライブ体験を実現している。同月24日にハイパフォーマンスモデルのジョン・クーパー・ワークスも追加されている(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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