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レガシィツーリングワゴンとラティオを比較! - みんなの比較車種

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レガシィツーリングワゴンとラティオの中古車情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   日産  ラティオ
VS
14.8万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 25万円69.3万円
ラティオの相場表を見る
752 中古車掲載台数 23
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT SIクルーズ 4WD ナビ ETC Bカメラ ターボワンオーナーBT

    本体価格
    50万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sパッケージ 4WD ETC/TV/電動シート/Bluetooth/電格ミラー

    本体価格
    37.6万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD 後期 8インチナビ Pシート

    本体価格
    39.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD ワンオナナビTV後カメラ電動本革席エンスタ

    本体価格
    85万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 純正HDDナビ/バックカメラ/パワーシート

    本体価格
    34.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i Bスポーツ 4WD キーレスCDオーディオABS 修復歴無し18

    本体価格
    29.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 25i Bスポーツ Gパッケージ プッシュスター 

    本体価格
    59万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD スマートキーMacintoshナビBT接続Bカメラ

    本体価格
    37.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sパッケージ リミテッド 4WD 

    本体価格
    46万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i Bスポーツ 4WD ユーザー買取車D席PシートETCキーレス

    本体価格
    30万円

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  • 日産 ラティオ 1.2 X ナビ バックモニター ドライブレコーダー

    本体価格
    54.7万円

関東
310
64.5万円
関西
94
77.8万円
東海
72
70.6万円
北海道
95
58.9万円
九州
24
72.2万円
東北
45
57.7万円
北陸・甲信越
62
62.1万円
中国
17
71.5万円
四国
33
105.6万円
地域別台数
関東
6
46.7万円
関西
8
41.9万円
東海
3
53.9万円
北海道
0
---
九州
4
46.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
33.4万円
四国
0
---

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レガシィツーリングワゴンとラティオのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   日産  ラティオ
236.3万円418.7万円 新車時価格 138.8万円187.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1695×1495  他
1998~2498 排気量(cc) 1198
170~300 最高出力(馬力) 79
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 22.6km/L

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

5ナンバーサイズの世界戦略コンパクトセダン

マーチをベースとする5ナンバーサイズのコンパクトセダン。タイ産の逆輸入車。水平基調のサイドビューや、大きなヘッドランプやグリルを用いたフロントスタイルなど、フォーマルなフォルムを採用している。後席は足元がゆったりとしており、視界も広い。トランク容量は490Lあり、1クラス上の室内空間を実現。パワートレインは、1.2L直3DOHCと副変速機付きエクストロニックCVTの組み合わせ。全グレードにアイドリングストップを採用し、75%のエコカー免税対象となっている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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