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911とレガシィツーリングワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   スバル  レガシィツーリングワゴン
VS
180万円8000万円
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中古車相場 3万円470万円
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1130 中古車掲載台数 710
  • ポルシェ 911 タルガ4S PDK スポクロ スポエグ Fリフトシートヒータ

    本体価格
    1958万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 ティプトロニック 1992y Nシリーズ後期 エアバッグ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK ヴァイザッハPKG Fリフト PCCB OP910

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 タルガ ティプトロニックS ディーラー車 純正CDチェンジャー

    本体価格
    1270万円

  • ポルシェ 911 カレラ 認定保証 NA スポクロPKG PASM BOSE 7Speed

    本体価格
    1515万円

  • ポルシェ 911 GT2 RS PDK サーキット非走行 プロテクションフィルム

    本体価格
    4800万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポクロ/スポエキ/iPE/ベンチレ-タ-/14Way

    本体価格
    1828万円

  • ポルシェ 911 ターボ ティプトロニックS 4WD スポクロ スポーツクラシックAW 右ハンドル

    本体価格
    1098万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 法人ワンオーナー スポクロ スポエグ

    本体価格
    2188万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK 軽量カーボンルーフ セラミックブレーキ

    本体価格
    3398万円

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    29.8万円

関東
533
1929.7万円
関西
189
2015.5万円
東海
210
1904.3万円
北海道
16
1515.9万円
九州
76
2175.2万円
東北
10
1702.1万円
北陸・甲信越
45
1984.9万円
中国
48
1615.6万円
四国
3
3680万円
地域別台数
関東
292
67.2万円
関西
71
66.4万円
東海
63
66.1万円
北海道
91
60.7万円
九州
40
67.7万円
東北
49
58.3万円
北陸・甲信越
48
67万円
中国
23
55.3万円
四国
33
90.1万円

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911とレガシィツーリングワゴンのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   スバル  レガシィツーリングワゴン
1335万円4118万円 新車時価格 236.3万円418.7万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1780×1535  他
2981~3996 排気量(cc) 1998~2498
385~650 最高出力(馬力) 170~300
RR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~14.4km/L

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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