スバル レガシィツーリングワゴン | スバル R1 | |
---|---|---|
VS | ||
16.8万円~470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
6.2万円~175.7万円
R1の相場表を見る |
699台 | 中古車掲載台数 | 68台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
スバル レガシィツーリングワゴン | スバル R1 | |
---|---|---|
236.3万円~418.7万円 | 新車時価格 | 113.4万円~164.2万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | ハッチバック |
4775×1780×1535 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3285×1475×1510 |
1998~2498 | 排気量(cc) | 658 |
170~300 | 最高出力(馬力) | 46~64 |
4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
11~14.4km/L | 10.15モード燃費 | 18~24.5km/L |
ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大 グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5) |
解説 |
R2ベースの2ドアパーソナルカー H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12) |
レガシィツーリングワゴンとR1の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!レガシィツーリングワゴンとR1の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではレガシィツーリングワゴンの中古車は699台、R1の中古車は68台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!