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レガシィツーリングワゴンとイグニスを比較! - みんなの比較車種

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レガシィツーリングワゴンとイグニスの中古車情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   スズキ  イグニス
VS
6.8万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 33万円210万円
イグニスの相場表を見る
624 中古車掲載台数 247
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ 4WD 4WD メモリーナビ フルセグTV スマートキー HIDヘッドライト クルコン 社外17インチアルミ ETC

    本体価格
    30.6万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Bスポーツ Gパッケージ 4WD 本州仕入 純正ナビ Bluetooth 夏冬タイヤ付

    本体価格
    52.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT スペックB アイサイト 4WD Alpine8inナビ Bカメラ 半革席 電動席 ETC

    本体価格
    54.2万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 純正HDDナビ・フルセグ・Bカメラ・黒革シート・ETC・ドラレコ・HIDライト

    本体価格
    72万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 250T 4WD 受注生産ベージュレザー クルーズコントロール デュアルSRS シートヒーター ビンテージグリーンマイカ

    本体価格
    145万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD ターボ 禁煙車 純正ナビ ETC ステアシフト 純正HID ビルシュタイン キーレスキー2個

    本体価格
    31万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD マッキントッシュ キーレスエントリー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ Wエアバック ABS HID フォグ Pガラス Defiブーストメーター タイミングベルト交換済み

    本体価格
    54.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 S402 4WD 6速MT/ブレンボ/BBS18インチ/STiゲノムマフラー/リップスポイラー/マッキントッシュ/ETC/103000km時タイベル交換

    本体価格
    210万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune II 4WD ターボ5MT

    本体価格
    62万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD タイベル交換歴有り ターボ 4WD 5速マニュアル 運転席RECAROシート キーレス ナビ フルセグ バックカメラ ETC 社外プラズマクラスター 社外アルミホイール

    本体価格
    60.8万円

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    69.8万円

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    79.9万円

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    136.3万円

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    本体価格
    75.5万円

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    本体価格
    55万円

関東
240
70.6万円
関西
95
80.5万円
東海
43
65.6万円
北海道
84
66.8万円
九州
34
80.3万円
東北
41
63.4万円
北陸・甲信越
34
65万円
中国
15
79.1万円
四国
38
98.8万円
地域別台数
関東
59
93.3万円
関西
19
79万円
東海
35
93.4万円
北海道
17
94.2万円
九州
39
100.4万円
東北
33
100.8万円
北陸・甲信越
25
98.2万円
中国
17
87.6万円
四国
3
84.6万円

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レガシィツーリングワゴンとイグニスのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   スズキ  イグニス
236.3万円418.7万円 新車時価格 138.2万円200.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 3700×1660×1595  他
1998~2498 排気量(cc) 1242
170~300 最高出力(馬力) 91
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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