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レガシィツーリングワゴンとZDXを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   米国アキュラ  ZDX
VS
6.5万円470万円
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中古車相場 ---
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596 中古車掲載台数 1
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 後期型 アプライドE カロッツェリアナビ バックカメラ 純正ドラレコ ETC レーダークルーズ パドルシフト エンジンスターター HIDヘッドライト 前後フォグ 純正17AW スマートキー

    本体価格
    53.2万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト スポーツセレクション 4WD 本州仕入れ 禁煙車 SDナビ バックカメラ 寒冷地仕様 アイサイト 全車速追従機能付クルーズコントロール ビルシュタイン製ダンパー パワーシート ドラレコ スマートキー HIDヘッド ETC

    本体価格
    66.2万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 純正ナビ パドルシフト Si-DRIVE ツインサンルーフ

    本体価格
    88.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B Sエディション 4WD Sエディション フロントブレーキ対向4ピストンキャリパー ステアリングギア比15.0 ツインターボ 純正17インチアルミ

    本体価格
    114.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD 後期型/カロッツェリアフルセグナビ/ハーフレザーシート/パワーシート/ビルシュタイン/パワーシート/衝突軽減ブレーキ/禁煙車/アダプティブクルーズ/ターボ/4WD/ETC/オートライト/バックカメラ

    本体価格
    67.3万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R 4WD 前期 5速MT STIエアロ タイベル交換歴

    本体価格
    57万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 後期E型 純正SDナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート HIDヘッドライト プッシュスタート 純正革巻きステアリング 純正17インチアルミ

    本体価格
    74.7万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 本州仕入・後期型・ナビ・TV・B/T・ハーフレザーシート・電動シート・スマートキー・プッシュスタート・クルコン・HID・ETC・フォグランプ・アイドリングストップ・パドルシフト

    本体価格
    63万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 車検整備付 Bluetooth TV Bカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i Bスポーツ 4WD 5速MT 4WD アプライドモデル後期E型 サンルーフ ワンオーナー ETC コムテック前後ドラレコ スマートキー2本 社外17インチアルミ HIDライト フォグ パワーシート 純正MOMOハンドル

    本体価格
    68万円

ピックアップ中古車
  • 米国アキュラ ZDX ベースグレード マットグレイフルラッピング サンルーフ パワーシート シートヒーター ALPINE ナビ 地デジ(走行中視聴) バックカメラ パドルシフト クルーズコントロール 電動テールゲート サブウーファー

    本体価格
    286万円

関東
241
70.8万円
関西
98
80.4万円
東海
38
78.6万円
北海道
65
63.2万円
九州
35
66.7万円
東北
40
60.2万円
北陸・甲信越
40
71.8万円
中国
14
78.6万円
四国
25
108万円
地域別台数
関東
1
286万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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スバル  レガシィツーリングワゴン   米国アキュラ  ZDX
236.3万円418.7万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2498 排気量(cc) 3700
170~300 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではレガシィツーリングワゴンの中古車は596台、ZDXの中古車は1台掲載しています。
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