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レガシィアウトバックと500Cを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   アバルト  500C
VS
18.8万円480万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 63万円107.9万円
500Cの相場表を見る
478 中古車掲載台数 8
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD サンルーフ DIATONEサウンド8インチナビ バックカメラ シートヒーター/パワーシート パワーバックドア 純正18インチアルミ レーダークルーズ 禁煙車

    本体価格
    258.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 

    本体価格
    69万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ブラウンレザーシート 11.6インフォメーションディスプレイ 新世代アイサイトX パワーリヤゲート アダプティブドライビングビーム リヤビークルディテクション ステアリングヒーター シートヒーター

    本体価格
    363万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッド リヤモニター パワーリヤゲート ルーフレール パワーシート 後席モニター 電動リアゲート バックカメラ

    本体価格
    159.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD サンルーフ タンレザー ETC

    本体価格
    423.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 禁煙車 ALPINE後席モニター 純正8インチナビ 白革シート フロント・サイド・バックカメラ フルセグ 電動リアゲート ステアリングヒーター アダクティブクルーズコントロール ETC

    本体価格
    154.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 車検8年4月・パワーシート・電動リアゲート・バックカメラ

    本体価格
    89万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD /黒革/禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/衝突軽減ブレーキ/前席シートヒーター

    本体価格
    122.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 4WD アイサイトVER3 8型ナビTV Bluetooth バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 黒革シート パワーバックドア シートヒーター パドルシフト LEDライト 禁煙車 ETC

    本体価格
    124.9万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッドEX ブラウンレザー 11.6インチ大画面ナビ ETC2.0 純正ドライブレコーダー フロントカメラ 左サイドカメラ ブラウンレザーシート シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    381.7万円

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    応談

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  • アバルト 500C 1.4 電動ソフトトップ ターボ レザーシート HID レコードモンツァマフラー レッドブレーキキャリパー

    本体価格
    79万円

  • アバルト 500C 1.4 純正ケース/取説/保証書/記録簿 スペアキー 業者評価4.5 修復歴なし

    本体価格
    70万円

関東
153
228.2万円
関西
44
245.1万円
東海
66
218万円
北海道
70
181.3万円
九州
20
238.8万円
東北
43
210.2万円
北陸・甲信越
59
223.1万円
中国
16
243.3万円
四国
7
290.6万円
地域別台数
関東
2
76万円
関西
1
70万円
東海
1
85万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
90万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
93.5万円
四国
0
---

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500Cの中古車を探す

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レガシィアウトバックと500Cのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   アバルト  500C
414.7万円451万円 新車時価格 329万円339万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505
1795 排気量(cc) 1368
177 最高出力(馬力) 135~140
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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