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レガシィアウトバックとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   アウディ  A5スポーツバック
VS
17.9万円475.2万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 55万円698万円
A5スポーツバックの相場表を見る
498 中古車掲載台数 237
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト Sパッケージ リミテッド 4WD ナビ/バックカメラ/クルコン/パドルシフト

    本体価格
    49.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD アイサイトVer3 ナビTV シートヒーター ETC

    本体価格
    157.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    462.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイト 純正メモリナビ シートヒーター

    本体価格
    159.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビ・バックカメラ

    本体価格
    187万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ハーフレザー ルーフレール 車検整備付

    本体価格
    269.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i 4WD アイサイト SI-DRIVE ナビ TV ETC ドラレコ

    本体価格
    69万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッドEX ETC2.0 

    本体価格
    393.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lスタイル 4WD 検08.6 4WD キーレス Pシフト ナビ

    本体価格
    37.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 XT アイサイト 4WD ナビ バックカメラ 革シート スマートキー

    本体価格
    145万円

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  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD ナビTV 全方位カメラ マトリクスLED

    本体価格
    379.9万円

関東
154
194.1万円
関西
65
199.6万円
東海
77
201.1万円
北海道
66
132.2万円
九州
28
169.7万円
東北
37
104.8万円
北陸・甲信越
50
144.6万円
中国
14
232.7万円
四国
7
221.9万円
地域別台数
関東
80
294.7万円
関西
37
334.3万円
東海
37
292.2万円
北海道
23
147万円
九州
17
351.9万円
東北
12
307.1万円
北陸・甲信越
18
266.5万円
中国
10
342.4万円
四国
3
239.3万円

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レガシィアウトバックとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   アウディ  A5スポーツバック
414.7万円451万円 新車時価格 546万円864万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1795 排気量(cc) 1968~1984
177 最高出力(馬力) 163~265
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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