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レガシィアウトバックとA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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レガシィアウトバックとA3セダンの中古車情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   アウディ  A3セダン
VS
19.9万円462万円
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中古車相場 65.5万円474.6万円
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413 中古車掲載台数 120
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 黒革電動シート レーダークルコン 8型ナビ フルセグTV バックカメラ 前後席シートヒーター シート位置メモリー機能 オートライト LEDヘッドライト ルーフレール パドルシフト Bluetoothオーディオ USB接続

    本体価格
    65万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i 4WD 

    本体価格
    58万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD メーカー11.6型ナビ!フルセグTV!ハーマンカードンサウンド!FSBモニター!本革シート!全席シートヒーター!ETC!ドラレコ!ステアリングヒーター!パワーバックドア!ルーフレール!LEDヘッドライト!禁煙車!

    本体価格
    307.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD アイサイト・Harman・Kardon・フルセグTV・全周囲カメラ・BTオーディオ・LEDライト・フォグLED・シート+ステアリングヒーター・ステアシフト・ルーフレール・ETC・Cソナー・USB

    本体価格
    269.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期型 黒革シート OPグリル LEDアクセサリーリング 純正8型ビルトインナビ フロント・サイド・バックカメラ パワーバックドア メモリ付きパワーシート 全席シートヒーター STIタワーバー

    本体価格
    224.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 禁煙車 純正11.6型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ レーダークルーズ 電動Rゲート ステアリングヒーター シートヒーター パワーシート ETC LEDヘッドライト 純正18AW

    本体価格
    280.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 茶革 純正11.6型ナビ ハーマンカードン ハンズフリーパワーバックドア フルセグTV TVキット フロント・サイド・バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    358万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    348万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    89万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 禁煙車 アイサイトXテクノロジー 純正11型ナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト 電動格納ドアミラー アダプティブクルーズコントロール 撥水性ポリウレタンシート

    本体価格
    270.8万円

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    474.6万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージライトナビゲーションパッケージ

    本体価格
    348万円

関東
123
203.8万円
関西
40
273.1万円
東海
63
252.3万円
北海道
61
202.7万円
九州
22
212.8万円
東北
39
201.2万円
北陸・甲信越
50
217.6万円
中国
12
244.5万円
四国
3
278.3万円
地域別台数
関東
42
261.1万円
関西
23
299万円
東海
22
301.2万円
北海道
5
203.6万円
九州
11
236.5万円
東北
3
155.3万円
北陸・甲信越
7
205.9万円
中国
6
279.3万円
四国
1
230万円

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レガシィアウトバックとA3セダンのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   アウディ  A3セダン
414.7万円451万円 新車時価格 329万円599万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
1795 排気量(cc) 999~1984
177 最高出力(馬力) 110~204
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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