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レガシィアウトバックとQ6 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   アウディ  Q6 e-tron
VS
24万円548万円
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中古車相場 658万円980万円
Q6 e-tronの相場表を見る
445 中古車掲載台数 35
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD (茶本革/ハーマンカードン/電動Rゲート)  純正スターリンク11.6型ナビ/フルセグTV/フロントカメラ/左サイドカメラ/バックカメラ/ETC/ドラレコ/純正ブラック18アルミ/バルカンLEDフォグ/ルーフレール/リアソナー

    本体価格
    299.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD STIタワーバー 本革電動シート 前後シートヒーター パワーバックドア カロッツェリアナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグTV DVD ETC パドルシフト Xモード 電動パーキング LEDライト 純正18AW

    本体価格
    153.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 車検整備付き 1年保証 4WD ナビ TV Bluetooth シートヒーター ETC クルコン パワーシート

    本体価格
    75.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 4/26ま で来 店予 約で (新 品 バッ テ リ ー)プ レ ゼ ン ト!走行3.4万km 修復歴無 禁煙車 アイサイト 純正メモリナビ バックカメラ HIDヘッドライト フォグランプ Bluetooth パワーシート ETC SI-DRIVE

    本体価格
    42万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 純正11.6型DA 社外デジタルミラー BSM ハーマンカードン 障害物センサー  全席シートヒーター ステアリングヒーター 前席パワーシート パワーゲート  LEDライト スマートキー 純正AW バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    342.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正ダイヤトーンナビ/レーダークルーズコントロール/ルーフレール/シートヒーター/ステアリングヒーター/パワーバックドア/ブラインドスポットモニター/クリアランスソナー/パワーシート/衝突軽減ブレーキ/ETC

    本体価格
    193.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    331.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD B型 ターボ 11.6インチナビ

    本体価格
    351.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期 8インチ純正ナビ DIATONEサウンド アイサイトVer.3 アイサイトセーフティプラス クリアランスソナー ドライブレコーダー ステアリング連動LEDヘッドライト パワーシート 全席シートヒーター ETC

    本体価格
    182.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD タンレザー内装 本革シート

    本体価格
    372.9万円

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    本体価格
    658万円

関東
138
214.6万円
関西
30
282.5万円
東海
72
227万円
北海道
58
187.5万円
九州
16
192.8万円
東北
66
179.5万円
北陸・甲信越
51
216.9万円
中国
10
219.6万円
四国
4
169.6万円
地域別台数
関東
13
829.7万円
関西
12
782.6万円
東海
9
829.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
858.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  レガシィアウトバック   アウディ  Q6 e-tron
414.7万円451万円 新車時価格 839万円1253万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1940×1695  他
1795 排気量(cc) ---
177 最高出力(馬力) 232~387
4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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