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レガシィアウトバックとジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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レガシィアウトバックとジュリエッタの中古車情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
17.9万円475万円
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中古車相場 29万円428万円
ジュリエッタの相場表を見る
486 中古車掲載台数 188
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 本革パワーシート LED ETC BSM Sキー

    本体価格
    149.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD ナビ Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    120万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期 8型ナビ 衝突軽減 電動バックドア

    本体価格
    230.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 禁煙車 ベージュ本革 4WD 純正ナビ ETC

    本体価格
    78.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 11.6型ナビ地デジFSBカメラ電動Rゲート18AW

    本体価格
    358万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD ナビTVBカメラPスタートETC 1年保証

    本体価格
    39万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 禁煙 純正ナビ 電動リア レーダークルーズ

    本体価格
    111.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD レザーシート パワーバックドア純正8型ナビ

    本体価格
    111.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD X-BREAK EyeSigh

    本体価格
    212.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD ナビTV/禁煙車 マッキントッシュ 冬タイヤ

    本体価格
    74万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ ターボ 革シート地デジナビBカメラETC

    本体価格
    119万円

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    本体価格
    179.6万円

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    本体価格
    249万円

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    本体価格
    98万円

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    79万円

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    本体価格
    78万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ ナビ・TV・235PS・赤革シート

    本体価格
    80.1万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 赤革シート SDナビ&フルセグ 禁煙車

    本体価格
    89.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI REMUSマフラー・純正ナビ・レザーシート

    本体価格
    199万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI 禁煙アイバッハダウンサス社外タワーバー

    本体価格
    168.1万円

関東
156
197.4万円
関西
63
207.3万円
東海
67
190.7万円
北海道
66
128.9万円
九州
21
204.5万円
東北
39
114.6万円
北陸・甲信越
52
145.8万円
中国
16
225.1万円
四国
6
228.4万円
地域別台数
関東
79
139.4万円
関西
26
123.2万円
東海
20
97.6万円
北海道
6
135.2万円
九州
13
84.7万円
東北
14
123.1万円
北陸・甲信越
8
117.7万円
中国
15
156.7万円
四国
7
170.9万円

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レガシィアウトバックとジュリエッタのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
414.7万円451万円 新車時価格 298万円459万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
1795 排気量(cc) 1368~1742
177 最高出力(馬力) 170~240
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.5km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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