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レガシィアウトバックとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   AMG  SLSクラス
VS
19.9万円478万円
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中古車相場 3300万円4000万円
SLSクラスの相場表を見る
406 中古車掲載台数 9
  • スバル レガシィアウトバック X-ブレイクEX ナビ&F&S&Rカメラ ETC 

    本体価格
    359.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD サンルーフ ハーマンカードン 純正11.6インチナビ 革シート シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター パワーバックドア アイサイト パドルシフト ドライブレコーダー ETC フルセグTV

    本体価格
    373.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 禁煙車 純正11.6インチナビ フルセグTV バックカメラ アイサイトX シートヒーター ETC 黒革シート LEDヘッドライト クリアランスソナー パワーシート アイドリングストップ

    本体価格
    307.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 寒冷地 サンルーフ 夏冬タイヤ Gナビ・4WD・純正ナビ&CD&DVD&TV&BT・バックカメラ・寒冷地仕様・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・オートマチックハイビーム・BSM・レーダークルーズコン

    本体価格
    206.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 衝突軽減 11.6inナビ DTV BT 革シート ETC

    本体価格
    322.9万円

  • スバル レガシィアウトバック X-BREAK EX スバル認定中古車/アイサイトX/禁煙車/11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ/ETC/パワーシート/シートヒーター/ハンドルヒーター/デジタルインナーミラー/ルーフレール/純正アルミ/

    本体価格
    356.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ワンオーナー 禁煙車 ハーマンカードン センターインフォメーションディスプレイ 革シート 前後シートヒーター メモリ付パワーシート F/S/Rカメラ フルセグTV BSM クルコン LEDヘッド

    本体価格
    360万円

  • スバル レガシィアウトバック X-ブレイクEX ルーフレール F・S・Rカメラ 

    本体価格
    382.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 禁煙車 HarmanKardon サンルーフ 温熱茶革 純正12.3型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ  電動リアゲート ETC レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突軽減

    本体価格
    238.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD シートヒーター 電動リアゲート サポカー

    本体価格
    418万円

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    本体価格
    応談

関東
118
200.5万円
関西
41
257.5万円
東海
59
250万円
北海道
62
203.4万円
九州
23
231万円
東北
37
203.1万円
北陸・甲信越
51
214.7万円
中国
13
253.6万円
四国
2
258.4万円
地域別台数
関東
6
3566.7万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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SLSクラスの中古車を探す

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レガシィアウトバックとSLSクラスのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   AMG  SLSクラス
414.7万円451万円 新車時価格 2430万円3250万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
1795 排気量(cc) 6208
177 最高出力(馬力) 571~631
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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