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レガシィアウトバックとミニを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   オースチン  ミニ
VS
19.9万円514万円
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中古車相場 150万円
ミニの相場表を見る
421 中古車掲載台数 5
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD サンルーフ/ハーマンカードンサウンドシステム/11.6インチナビ/D型

    本体価格
    415.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 1年保証付き 4WD 禁煙車 全席シートヒーター パワーバックドア アイサイト ナビTV ETC Bカメラ Bluetooth接続 全席パワーシート オートクルーズコントロール 電動格納ミラー 5人乗

    本体価格
    149.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 禁煙車 アイサイト 4WD 本革シート ETC スマートキー USB パワーバックドア ブラインドスポットモニター 前席パワーシート 全席シートヒーター LEDヘッドライト 純正18インチアルミ パドルシフト

    本体価格
    129.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト EXエディションII 4WD 禁煙車 4WD 後期 アイサイト SIドライブ ナビ フルセグ Bカメラ BT HIDヘッド Aライト パドルシフト 革巻きステア オールウェザーパック パワーシート 電格ミラー Pガラス SRSエアバック LDA ESC ABS

    本体価格
    93.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 電動革シート・シートヒーター・Bluetooth接続・フルセグ・バックカメラ・追従クルーズコントロール・ETC・プッシュスタート・スマートキー・HIDヘッドライト・純正17インチアルミ

    本体価格
    69.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    130.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD ベースグレード 車検R9年10月 1年保証 4WD パワーシート シートヒーター クルコン ETC プッシュスター

    本体価格
    59.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 黒革シート 純正SDナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター 禁煙車 フルセグTV Bluetooth LEDヘッドライト パワーシート 衝突軽減ブレーキ MTモード付シフト 4WD

    本体価格
    124.6万円

  • スバル レガシィアウトバック X-ブレイクEX 元レンタカー 

    本体価格
    330万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD パドルシフト パワーシート

    本体価格
    68万円

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    応談

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    応談

  • オースチン ミニ Clubman GT Clubman GT

    本体価格
    応談

関東
141
212.3万円
関西
35
249.8万円
東海
62
254.9万円
北海道
51
200.8万円
九州
21
228.8万円
東北
38
197.2万円
北陸・甲信越
53
227.2万円
中国
15
242.4万円
四国
5
248.4万円
地域別台数
関東
2
150万円
関西
2
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィアウトバックとミニのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   オースチン  ミニ
414.7万円451万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1795 排気量(cc) ---
177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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