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レガシィアウトバックとバーキン7を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   バーキン  バーキン7
VS
18.8万円526.8万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 249万円390万円
バーキン7の相場表を見る
454 中古車掲載台数 10
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ハーマンカードンサウンド/パワーバックドア/11.6型ディスプレイ/純正ドラレコ/ETC/マルチビュー/アイサイトX・コアテクノロジー・セイフティプラス/前後シートヒーター/前席パワーシート・運転席メモリー

    本体価格
    284.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 衝突軽減ブレーキ メモリーナビ フルセグTV ETC バックカメラ Bluetoothオーディオ USB接続 アダブティブクルーズコントロール アイドリングストップ 電動リヤゲート シートヒーター

    本体価格
    79.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 後期型 禁煙車 純正12.3インチディスプレイオーディオ フルセグTV 全周囲カメラ シートヒーター アイサイト ETC 黒革シート メモリー機能付きパワーシート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    294.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    99.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ブラックレザーシート パワーバックドア フルセグ純正ナビ バックカメラ 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    115.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ルーフレール・ナビ・バックカメラ・フロントカメラ・サイドカメラ・ETC・パワーリヤゲート

    本体価格
    412.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.6 R アイサイト 4WD 純正HDDナビ バックモニター 本革シート

    本体価格
    72.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD サンルーフ ハーマンカードン ドラレコ エクステリアパッケージ イエローフォグ ワンオーナー 禁煙車 ルーフレール フロント・サイド・バックカメラ Bluetooth接続  X-MODE

    本体価格
    359.7万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッドEX 

    本体価格
    393.8万円

  • スバル レガシィアウトバック X-ブレイクEX CD/DVDデッキ F・S・Rカメラ 

    本体価格
    374万円

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    本体価格
    380万円

  • バーキン バーキン7 バーキン7 1600KENTエンジン・ウェーバーツインキャブ・K&Nエアフィルター・5速MT

    本体価格
    344.8万円

  • バーキン バーキン7 ZETEC 2.0 5速MT WEBERキャブ 社外マフラー ワタナベ14インチAW

    本体価格
    299万円

  • バーキン バーキン7  ワンオフボディ 車高調 1オーナー ETC

    本体価格
    338万円

関東
144
223.8万円
関西
43
257.1万円
東海
68
221.4万円
北海道
63
178.7万円
九州
21
239.9万円
東北
38
192.8万円
北陸・甲信越
56
225.1万円
中国
15
232.6万円
四国
6
278.6万円
地域別台数
関東
3
293.5万円
関西
2
359万円
東海
4
347.4万円
北海道
0
---
九州
1
344.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  レガシィアウトバック   バーキン  バーキン7
414.7万円451万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1795 排気量(cc) ---
177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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