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レガシィアウトバックとバーキン7を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   バーキン  バーキン7
VS
24万円545万円
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中古車相場 338万円390万円
バーキン7の相場表を見る
649 中古車掲載台数 7
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 純正11.5型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート 全席シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    357.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 

    本体価格
    168万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD サンルーフ/黒革シート/バックカメラ/スマートキー2個/パワーバックドア/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    162.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 ブラック セレクション 4WD 新車保証継承付 本革 スマートリアビューミラー 11.6inセンターディスプレイ アイサイトX ブラックルーフレール フロント・サイド・バックカメラ ベンチレーション LEDライト パワーバックドア 18AW

    本体価格
    425万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    131.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 本州仕入れ 禁煙車 アイサイトVer3 全席シートヒーター ルーフレール バックカメラ レーダークルーズ ステアリングヒーター パワーバックドア レザーシート メモリー機能付きパワーシート

    本体価格
    132.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正 11.6インチ メモリーナビ/アイサイト/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    315.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト Sパッケージ リミテッド 4WD SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    65.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i 4WD 4WDディスチャージドランプ

    本体価格
    38.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 半革パワーシート・追従クルーズコントロール・ルーフボックス・HDDナビ・Bluetooth音楽・フルセグ・バックカメラ・ETC・スマートキー・プッシュスタート・ドアバイザーパドルシフト・本革巻きステアリング

    本体価格
    46.8万円

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    本体価格
    338万円

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    本体価格
    380万円

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    本体価格
    380万円

関東
191
214.6万円
関西
57
257.4万円
東海
99
251.6万円
北海道
88
189.7万円
九州
40
270.3万円
東北
82
180.2万円
北陸・甲信越
70
185.5万円
中国
15
138.4万円
四国
7
201.3万円
地域別台数
関東
1
338万円
関西
2
359万円
東海
3
380.2万円
北海道
0
---
九州
1
380万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  レガシィアウトバック   バーキン  バーキン7
414.7万円451万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1795 排気量(cc) ---
177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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