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レガシィアウトバックとiX1を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   BMW  iX1
VS
19.9万円478万円
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中古車相場 355万円519.8万円
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404 中古車掲載台数 41
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD メーカーSDナビ 黒革 サンルーフ ハーマンカードン 前後席シートヒーター BSM Pバックドア 地デジ Bカメラ Pシート コーナーセンサー SI-DRIVE PCS レーダークルーズ 車線逸脱 誤発進抑制 後側方警戒支援 18AW ETC

    本体価格
    137.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i L.L.Beanエディション 4WD 純正17インチアルミホイール フォグ ETC 4WD

    本体価格
    99万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期モデル ホワイトレザーシート アイサイト 純正8インチダイアトーンナビ ETC2.0 ドラレコ パワーリヤゲート シートヒーター パワーシート ワンオーナー 禁煙車 追従クルコン フルセグ Bluetooth

    本体価格
    209万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 禁煙車 純正8型SDナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター パワーバックドア シートメモリー 全席シートヒーター 18インチアルミ 本革シート ETC

    本体価格
    133.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正11.6型ナビ FSBカメラ ETC ハーマンカードン ドラレコ TVキット OPグリル 黒革 全席シートヒーター ステアヒーター ドライバーモニタリング パワーゲート LEDライトフォグ BSMクリソナ

    本体価格
    358.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 純正SDナビ CD DVD SD USB BT フルセグ バック サイドカメラ ETC 前席パワーシート 前席シートヒーター ステアリングヒーター ステアリングスイッチ LEDライト 純正17AW

    本体価格
    149.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    327.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ハーマンカードン・サンルーフ・アイサイトX・スターリンク・禁煙車・メーカー保証継承付

    本体価格
    339.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i 4WD 

    本体価格
    58万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイトレーンキープLEDライト

    本体価格
    139.8万円

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    429.9万円

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    本体価格
    366万円

  • BMW iX1 eドライブ20 Mスポーツ ETC・ACC・360°カメラ・シートヒーター・ワイヤレスチャージ・18インチAW

    本体価格
    478万円

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    本体価格
    409万円

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    本体価格
    408万円

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    本体価格
    519.8万円

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    本体価格
    466万円

関東
116
201万円
関西
42
255.5万円
東海
59
250.2万円
北海道
61
202万円
九州
24
225.9万円
東北
37
203.1万円
北陸・甲信越
50
216.3万円
中国
13
253.6万円
四国
2
258.4万円
地域別台数
関東
23
433.6万円
関西
8
415.4万円
東海
3
424.7万円
北海道
0
---
九州
2
448.9万円
東北
1
473万円
北陸・甲信越
1
428万円
中国
1
423.8万円
四国
2
423万円

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レガシィアウトバックとiX1のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   BMW  iX1
414.7万円451万円 新車時価格 650万円746万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1835×1620
1795 排気量(cc) ---
177 最高出力(馬力) 204~306
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

BMWスモールコンパクトセグメント初の電気自動車

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVであるX1に追加されたBEVモデル。前後にモーターを備えた4WDモデルとなる。システムトータルでの最高出力は200kW/最大トルク494N・mを発生し、0-100km/h加速は5.6秒を実現する。ボディ床下にリチウムイオンバッテリーを格納し、容量は66.5kWhであり、一充電での走行可能距離は465kmを実現している。最新の充電テクノロジーが採用されており、普通充電と急速充電(CHAdeMO)に対応。普通充電(200V/40A)では、約6時間30分で充電開始時10%の状態から80%まで充電することが可能。急速充電では、約50分で10%から約80%までの充電が完了。「M Sport」モデルもラインナップされる。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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