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レガシィアウトバックとiX1を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   BMW  iX1
VS
18.8万円480万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 359万円529.8万円
iX1の相場表を見る
484 中古車掲載台数 52
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ハーマンカードンサウンド/7インチナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/黒革シート/アイサイト/プリクラッシュブレーキ/レーダークルコン/パワーバックドア/パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    105.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD ワンオーナー 純正HDDナビ バックカメラ DVD/CD ETC 追従クルコン SI-DRIVE 衝突軽減ブレーキ ハーフレザー PWシート プッシュスタート 電動パーキングブレーキ パドルシフト レーンアシスト ETC2.0 HID

    本体価格
    62.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i 4WD グレー全塗装済 Terzoルーフキャリア

    本体価格
    42万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 禁煙車 HarmanKardon サンルーフ 温熱茶革 純正12.3型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ  電動リアゲート ETC レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突軽減

    本体価格
    255.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 1オーナー 純正ナビ 360度カメラ

    本体価格
    383.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 Bスポーツ 4WD ダイアトーンナビ ETC ドラレコ付

    本体価格
    187万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD E型/ワンオーナー/OP黒革/OPパワーバックドア/純正DIATONEナビ/純正ドラレコ/ETC/F・S・Bカメラ/アイサイトVer.3/セイフティプラス/アダプティブドライビングビーム/前後シートヒーター/前席パワーシート

    本体価格
    154.9万円

  • スバル レガシィアウトバック X-BREAK EX 元レンタカー BT型後期モデル 

    本体価格
    360.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD HarmanKardon/シートヒーター/パワーシート/ブラインドスポットモニター/パドルシフト/アイサイト/バックカメラ/サイドカメラ/電動リアゲート/コーナーセンサー/ルーフレール/ETC

    本体価格
    359.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i L.L.Beanエディション 4WD アイボリーレザーシート/純正アルミホイール/後期型/運転席パワーシート/運転席エアバック/助手席エアバック/パワーウィンドウ/パワーステアリング/ETC

    本体価格
    63.9万円

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    519万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    389.9万円

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    本体価格
    497万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    478万円

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    本体価格
    425万円

関東
157
228.7万円
関西
44
249.9万円
東海
66
215.3万円
北海道
69
184.9万円
九州
22
229.3万円
東北
44
203.3万円
北陸・甲信越
59
225.9万円
中国
16
243.4万円
四国
7
290.6万円
地域別台数
関東
34
418.7万円
関西
1
458万円
東海
5
432.2万円
北海道
1
468万円
九州
5
428.5万円
東北
1
497万円
北陸・甲信越
4
448.2万円
中国
1
378万円
四国
0
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レガシィアウトバックとiX1のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   BMW  iX1
414.7万円451万円 新車時価格 650万円746万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1835×1620
1795 排気量(cc) ---
177 最高出力(馬力) 204~306
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

BMWスモールコンパクトセグメント初の電気自動車

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVであるX1に追加されたBEVモデル。前後にモーターを備えた4WDモデルとなる。システムトータルでの最高出力は200kW/最大トルク494N・mを発生し、0-100km/h加速は5.6秒を実現する。ボディ床下にリチウムイオンバッテリーを格納し、容量は66.5kWhであり、一充電での走行可能距離は465kmを実現している。最新の充電テクノロジーが採用されており、普通充電と急速充電(CHAdeMO)に対応。普通充電(200V/40A)では、約6時間30分で充電開始時10%の状態から80%まで充電することが可能。急速充電では、約50分で10%から約80%までの充電が完了。「M Sport」モデルもラインナップされる。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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