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レガシィアウトバックとXT5を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   キャデラック  XT5
VS
24万円462万円
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中古車相場 278万円778万円
XT5の相場表を見る
402 中古車掲載台数 15
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD アイサイト搭載HIDナビBluetoothパドルシフト

    本体価格
    54.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 禁煙12セグMナビLE

    本体価格
    175.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD 12セグM

    本体価格
    106.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    198万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 11.6型ナビ/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/ステアリングヒーター/ルーフレール/パワーバックドア/ブラインドスポットモニター/ブラウンレザー/パドルシフト/シートメモリー/LEDヘッド/ETC

    本体価格
    345.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 純正DIATONEナビ/F・S・Bカメラ/純正ドラレコ/アイサイトコアテクノロジー・セイフティプラス/衝突軽減/追従クルコン/ALK/アダプティブドライビングビーム/パワーバックドア/前席パワーシート/前後シートヒーター

    本体価格
    199.6万円

  • スバル レガシィアウトバック ベースグレード 4WD ETC HDDナビ バックカメラ1年保証

    本体価格
    84.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD サンルーフ ハーマンカードン 本革 Bカメラ スターリンクナビ バックカメラ メッシュグリル 電動シート シートヒーター Bluetooth ハンズフリー ETC ルーフレール LEDライト 前後フォグランプ 禁煙車

    本体価格
    82.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 追従型クルコン 革シート パドルシフト アイサイト BSM レーダークルコン シートヒーター ETC LEDヘッドライト スマートキープッシュスタート パワーシート フロントモニター サイドブラインドカメラ

    本体価格
    349.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト EXエディションII 4WD 禁煙車 4WD 後期 アイサイト SIドライブ ナビ フルセグ Bカメラ BT HIDヘッド Aライト パドルシフト 革巻きステア オールウェザーパック パワーシート 電格ミラー Pガラス SRSエアバック LDA ESC ABS

    本体価格
    93.1万円

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    本体価格
    278万円

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    本体価格
    278万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD メーカーナビ/360°カメラ/ブラック本革レザーシート/エアーシート/シートヒーター/パワーシート/パワーバックドア/デジタルインナーミラー/パノラマサンルーフ/LEDヘッドライト/純正20インチAW/前後ドラレコ

    本体価格
    475万円

関東
116
203.5万円
関西
38
266.4万円
東海
60
250.6万円
北海道
59
208.2万円
九州
22
207万円
東北
42
189.3万円
北陸・甲信越
48
218.1万円
中国
15
234.3万円
四国
2
258.4万円
地域別台数
関東
8
500.9万円
関西
4
440.5万円
東海
1
475万円
北海道
0
---
九州
2
626.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィアウトバックとXT5のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   キャデラック  XT5
414.7万円451万円 新車時価格 650万円980万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1795 排気量(cc) 3649
177 最高出力(馬力) 314
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

ベストセラーSUVがさらに進化

キャデラックのベストセラーSUVがさらなる進化を遂げた。まず、トランスミッションは、新開発の9速ATが組み合わされ、より俊敏で滑らかな走行性能と、経済性が高い次元で両立された。また、安全運転支援システムやインフォテインメントシステムも最新のものにアップグレードされている。グレードは、エレガントな装備が配される「プレミアム」と、ブラックアウトされた精悍なエクステリア、パドルシフトやアクティブダンパーなど、スポーティな専用装備が与えられる「プラチナムスポーツ」の2モデルがラインアップされた。エンジンは、従来型と同様の3.6L V6エンジンが踏襲された。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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