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レガシィアウトバックとフェローバギーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   ダイハツ  フェローバギー
VS
18.8万円480万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 ---
フェローバギーの相場表を見る
554 中古車掲載台数 2
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 1オーナー ブラウン&ブラックコンビレザー サンルーフ ブルメスターサラウンドシステム DVD視聴 禁煙車 タイヤ新品 TV/ナビキャンセラー

    本体価格
    350万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ハーマンカードンサウンドシステム/本革シート(シルバースティッチ入りブラックシート)/アイサイトX/禁煙/11.6インチナビゲーション/Bluetooth/ハンズフリーパワーバックドア/ルーフレール/

    本体価格
    307.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ナビ機能 ETC2.0 ルーフレール 11.6ディスプレイ フルセグTV カーゴステップ プロテクションドアフィルム フロントカメラ サイドカメラ ダウンサイジングターボ ドラレコ ワンオナ

    本体価格
    330万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正8型ナビ 地デジ 全周囲カメラ 電動リアゲート 黒革シート LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール ETC クリアランスソナー 寒冷地仕様 パワーシート シートヒーター 電動格納ミラー

    本体価格
    145.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期型/アイサイトセイフティプラス/アイサイトVer.3/パワーバックドア/ステアリング連動LEDヘッド/黒革シート/全席シートヒーター/前席Pシート/DIATONEナビ/フルセグTV/DVD/Bluetooth/ETC/ドラレコ

    本体価格
    159.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 後期型 禁煙車 純正11.6インチナビ 本革シート レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 電動リアゲート パワーシート  クリアランスソナー 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    326.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ワンオーナー 純正18インチアルミ 純正ナビ フルセグナビ TV. Bカメラ パワーバックドア Pスタート Sキー

    本体価格
    115万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ クルコン

    本体価格
    224.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイト衝突軽減ブレーキ車線逸脱警報誤発進抑制アダプティブクルコンブラインドスポットXモード

    本体価格
    139.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    368.5万円

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  • ダイハツ フェローバギー  

    本体価格
    応談

  • ダイハツ フェローバギー バギィ 絶滅危惧種 国宝級 L37P 旧車

    本体価格
    応談

関東
178
224.6万円
関西
45
254万円
東海
73
234.2万円
北海道
74
190.2万円
九州
27
230.7万円
東北
53
193.4万円
北陸・甲信越
77
220.1万円
中国
17
203.9万円
四国
10
269.8万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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レガシィアウトバックとフェローバギーのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   ダイハツ  フェローバギー
414.7万円451万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1795 排気量(cc) ---
177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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